12年磨一利剑，终铸大柱山世纪之隧

“贯通了！贯通了１今天早上8时36分大瑞铁路建设迎来历史性时刻，被称为“史上最难掘进隧道”的大柱山隧道全隧贯通！(人民铁道 4月28日)

大瑞铁路，全长330公里，是途经横断山脉的首条铁路，全线桥隧比例达75%， 施工难度极大。而这些桥隧中，全长14484米的大柱山隧道，当之无愧的成为了全线最高建设风险、建设难度的隧道，隧道掘进中频繁出现涌水、突泥，还遭遇了瓦斯气体，被形容为“在豆腐渣里打洞”。

“一山有四季,十里不同天”。《四渡赤水出奇兵》一歌中，两次“横断山,路难行”的吟唱，横断山脉的层峦叠嶂仿佛就在我们眼前。大柱山隧道部分区段温度高，湿度大，还有着遭遇特殊地质断裂带时无法预料的塌方和其他种种危情，最艰难的时候156米的距离甚至足足打了26个月。4月以来，施工单位快速有序复工复产，千人昼夜奋战，这才能实现如今全隧的顺利贯通。12年磨一利剑，12年铸一长隧。大柱山隧道建成通车后，仅仅7分钟便能穿越“天如火来水似银”的横断山脉。

“7分钟，14.5公里，12年。”青丝熬成白发，试问人这一辈子，又能有多少个12年。在祖国70年的发展历程中，他们不畏艰难险阻，迎着“炮弹”向前进发。正是一代又一代建设者，依托着祖国日益强大的科技创造力，咬定敢为人先、攻坚克难，交通强国、铁路先行的铁路新时代奋斗精神不曾放松，才有了如今譬如巴玉隧道、盐边隧道等等无数的“天堑变通途”的世纪奇迹，才有了我国铁路的无数骄人傲绩，为中国靓丽的“铁路名片”增光添彩更几分！

从云南看，它是第一条横贯全省东西向的大动脉，关系到把云南建成面向南亚、东南亚辐射中心的中央交办任务的关键，更是建全全省铁路路网布局的重大工程，是“一带一路”在广袤的西南部地区的重要组成部分之一；从全国看，它是孙中山早年梦想修筑的上海至瑞丽铁路的最终关键一段，是可以与陇海、兰新这条中国东西向大动脉齐名的伟大工程！

可歌可泣，可歌可泣！历史的交替，时代的洪流，是你们的缔造，由你们见证，中华民族伟大复兴中国梦的更为伟大的进程必定会更加，一往无前!