中铁七局电务公司参建的锦承铁路朝叶段“四电”扩能改造工程顺利开通

12月24日中午11时，历时10小时30分的区间封锁，经过中铁七局电务公司上百名专业技术人员的精心调试和紧张作业，锦承铁路扩能改造又一重要节点工程——朝叶段 “四电”工程顺利开通。标志着锦承铁路扩改工程距离如期完工更近一步。

七站六区间微机联锁，80公里双线自动闭塞，一次性全部顺利开通。当开通的礼花尽情燃放，当施工人员欢呼声与掌声交融，那一刻，鲜活沸腾的场景振奋着现场每一颗心。

由中铁七局电务公司参建的锦承线朝叶段（朝阳至叶柏寿） “四电” 扩能改造工程，线路起点为朝阳西站，终点为建平县叶柏寿站，改建后线路全长近80公里，沿线改建朝阳西站、大营子站、叶柏寿站，移位新建大平房、公营子、波罗赤、小平房站。具体施工包含七个车站及六个区间的通信工程、信号工程、电力电化工程、接触网工程等。经过3个月的勠力鏖战，终于顺利开通。

寒风烈烈，雪花飞舞，依旧阻挡不了建设的进程。当日上午九时，在建平县叶柏寿车站信号机械室内，记者看到，中铁七局电务公司的相关工作人员汇聚于此，正在进行最后的紧张调试。而在站外的施工沿线，距离地面数十米的高空接触网线上，仍有部分工作人员正在严寒中作业，与车站机械室内的人员进行着同步的精调。

锦承线原为单线半自动设备，此次改造后为双线电气化自动闭塞设备，这不仅增强了锦承线的运输能力，更提高了区间列车运行速度，对于保障辽西地区煤炭等物资供应，促进经济稳步发展，振兴东北老工业基地等具有十分重要的战略意义。据现场工作人员介绍，此次“四电”设备安装调试工程，是锦承线扩能改造工程中，一次性开通线路最长、施工难度最大、封锁施工点最多的工程，包含封锁时间长达十个半小时的封锁转线施工。为保障任务的按时完成，施工队伍发扬了“勇于跨越，追求卓越”的精神，精心组织，认真实施，克服工作量大、道岔组数量最多等困难，在严寒中昼夜赶工，不畏辛苦，全力保障标段内“四电”扩能改造工程如期开通。