中老铁路万米隧道贯通，点燃老挝经济发展“催化剂”

3月13日，由中铁十二局集团承建的中老昆（明）万（象）铁路万和隧道顺利贯通，这是全线贯通的第一条万米以上隧道，标志着中老昆万铁路建设取得重大进展。（来源：新华网）

中老铁路是中国与老挝之间通行的一条铁路，是泛亚铁路中线的重要组成部分，其中中国负责修建的铁路是玉磨段，即从云南省的玉溪途径西双版纳至磨憨。为响应习近平总书记提出的“一带一路”友好外交贸易政策，中老两国协商共赢，计划建立一条以中方为主投资建设，与中国铁路网直接联通 的国际铁路，中老铁路承载着两国合作美好的期望与祝福，也是两国务实合作的旗舰项目，中老铁路修建完毕后能提升老挝基础设施建设水平，推动中老两国的友好外交，体现两国人民民心相通。

此次贯通的万和隧道，全长17.44公里，云南省地势较高，地貌类型多为侵蚀堆积斜坡或剥蚀斜坡，隧道最大埋深为586米，穿越两个大断层，属于典型的软岩大变形铁路隧道，对施工技术要求极高。在我国严峻的疫情形势下，铁路部门能转“危”为“机”，打好疫情防控攻坚战，要求一线复工人员防护措施，继续推进工程的进行，在国家大政策的支持和铁路部门的筹划下，万和隧道——中老铁路首条万米隧道的贯通，体现了铁路部门施工队伍素质高，技术把控到位，面对复杂多变的地形地势，能攻克技术难关。

老挝位于中南半岛北部的内陆国家，以农业为主，工业基础薄弱。中国每年主要向老挝进口铜、木材、农产品等，向老挝出口汽车、纺织品、通信设备、电子产品等，中老铁路架起了中老之间的友谊桥梁，承载着老挝从内陆“陆锁国”到“陆联国”的转变之梦，进一步提高老挝国内的贸易输送能力，加强了两国之间的外交联系，更加体现和平、互惠、友好的两国友好联系原则。

中老铁路联通了两国壮丽山河，更联通了两国人民逐渐扩大的经济和人文交流，“一带一路”绘出了中国与邻国同舟共济，权责公担的命运共同体的和谐画面，中国的影响力与日俱增，越来越多国家愿意与中国合作发展，铁路正好是搭起合作的桥梁，希望以中老铁路为宣传，未来中国与周边邻国能进一步加强经济交流与合作！（杨芳）