铁蹄铮鸣 奋勇前行

2020年3月11日，一列开往德国曼海姆的中欧班列从西安新筑车站发车。当日，满载服装、电子配件、电器等50车货品的X8025次列车驶出陕西省西安市新筑车站，开往德国曼海姆，标志着2020年中欧班列（西安）去程班列开行已突破1万车。（3月12日人民网）

铁路部门积极响应国家号召，对接国家西进战略，自2011年首列中欧班列（重庆开行至杜伊斯堡）成功开行以来，由于铁路运输相对于海运、空运具有运量大、成本低安全性高以及绿色环保、受自然环境影响小的优势，正在持续受到越来越多国家和企业的关注，发送货运量逐年增加，货值累计同步增长，受“一带一路”战略带动，铁路在强化国与国之间经济、文化往来正在发挥出自身独特的魅力。

2019年我国全年进出口总额为315505亿元，中欧班列正在恢复常态化运行，对世界经济发展正在产生越来越大的影响。中欧班列的开行不仅取得了经济效益更由此带动了政治交流、文化交流，对沿丝路带各国发挥各自国家的优势强项，弥补各国不足起到了积极作用。

中欧班列在疫情影响下恢复常态化开行，正在成为我国企业的复工复产的催化剂。企业生产出的产品有了通道，销售得到了保证，结合地方政府各种优惠政策落实，使企业损失减到最小，快速“回血”保障国内整体经济持续回暖。

铁路部门在防控疫情的前提下，积极组织，快速行动。努力确保运输稳定有序运行。截至2月底，中欧班列今年已开行1132列，同比增长6%。中国铁路用实实在在的成绩，展示了在一切艰难险阻面前的决心。

得道多助，失道寡助。丝路沿线许多国家在疫情期间给予我国抗疫物资支持，有力证明了“一带一路”建设所秉承的共商、共享、共建原则被越来越多的国家认同。同舟共济，共抗疫情，中国和世界各国人民一起，构建起人类命运共同体，抗击疫情的“中国方案”，也在全世界得到越来越多的国家的认同和支持。（李君）