买短乘长23次 消费的不止是诚信

在将近4个月的时间里，广西一男子“买短乘长”恶意逃票23次，近段时间，广西一名男子陆某，用这样的“小聪明”逃掉了1800多元的车费，目前，他已经被南宁铁路警方依法拘留17日。（12月28日，中国经济网）

铁路允许乘客过站补票是出于“人性化”的考虑，但部分旅客偏偏就利用这个制度上的“软肋”，采劝买短乘长”的方式来实现自己“强行逃票”的目的，不仅有违市场公平秩序，损坏公众利益，更给自己带来抹不掉诚信污点，因此“收获”牢狱之灾实属咎由自龋

确实，有的旅客“买短乘长”属于归家心切的无奈之举，上车后会对续乘区间进行补票。但那些明明有长途直达票，却买个短途票混上车逃票的“聪明人”，这种行为就不应该“惯着”。

“买短乘长”根本就是一种不文明不道德的表现。不仅侵害了提前购票者的乘车优先权，如果因为强行乘车导致超载，临时查验导致晚点，更会影响列车运行秩序和安全。在运力充足时，不守规则的后果尚不明显；恰逢出行高峰，买短乘长和载客上限“撞了个满怀”，这才凸显出问题的严重性。最近频频发生的不按座乘车的“霸座”行为与买短乘长“霸票”相比，简直就是“小巫见大巫”。

一张火车票，叩问着出行者的诚信与规则意识。铁路对这些“老赖”仅仅补票加罚了事，很少真正进行严厉处罚，不足以杀鸡儆猴。笔者认为，可以适当加大惩罚的力度，不妨再试试纳入“黑名单”，这样才能起到迅速治标的效果。

无论“买短乘长”，还是“买长乘短”，这些车票紧张时的“临时选项”真正对接的是旅客出行。有人说：世界上最遥远的距离，是打点好行囊，却没有回家的票。“回家的票”需要铁路进一步提升运输服务水平，如科学利用客票系统大数据，将余票信息更加清晰、透明地向公众开放，让票务投放更加精准，合理。

“悬衡而知平，无矩而知圆”。规则能达到制定的效果，还需各方意识的增强。这既要求人们遵守已有的规则，也希望人们在规则的空白处反求诸己、不乘虚而入。人无信不立，国无信不兴。切莫因为一己私欲，捡了芝麻丢了西瓜。（陈雷）