用奋斗铸就现代化铁路的动力之源——中国电气化铁路建设十万公里纪实

京张高铁（原瑞伦/摄）

通过各大重点工程的建设，我国在一些重点领域、重点项目和关键技术的研发上获得重大突破，积累了山区、沿海、高原、戈壁、沙漠、大风、高寒等特殊运营场景下电气化铁路和高速铁路建造和运行维护经验。

回首62年的峥嵘岁月，铁路电气化事业的开拓者们通过一条条铁路、一项项创新，续写着光荣的历史，也创造着光明的未来。我们建立了一整套电气化铁路设计、装备制造、工程建造和运行管理的科学方法和技术体系；形成具备了先进的工程设计、装备制造、安装调试和维护管理能力；智能牵引供电技术体系和工程实践取得了重大突破，实现了从引进技术到中国制造再到中国创造的历史性跨越，正在由 “追赶”坚定地迈向“领跑”。

未来的使命

当前，新一轮科技革命和产业变革正在深入发展，新一代信息和智能技术与铁路技术融合发展的趋势不断加快。世界铁路技术尤其是高铁技术竞争非常激烈。我国铁路也正在由高速发展阶段向高质量发展阶段转换。随着路网规模的持续扩大和高铁运营周期的不断延长，各种传统和非传统、内部和外部、可预见和不可预见的风险隐患重复交织、相互作用、相互影响，确保铁路安全面临越来越大的压力和挑战。

保持中国高铁、中国牵引供电在世界上的领跑地位，建设好、维护好世界上最发达的高铁网，要求铁路电气化人迎难而上，担当作为，广泛应用云计算、物联网、大数据、人工智能、机器人、下一代通信、北斗卫星导航、BIM等新技术，大力发展智能牵引供电技术，通过对供电设备设施及相关内外部环境信息的全面感知、泛在互联、融合处理、主动学习、科学决策，实现牵引供电建设、运维全过程、全生命周期的高度信息化、自动化、智能化，确保牵引供电系统更加安全、可靠、经济、高效地运行。

十万里巨龙添翼，新时代风鹏正举。党的十九届五中全会勾画出了“十四五”规划和2035年远景目标。铁路作为国家战略性、先导性、关键性重大基础设施，在经济社会发展中的作用至关重要。电气化是中国现代化铁路特别是高速铁路的动力之源，在“交通强国，铁路先行”中肩负着提供不竭动力的重要使命。时代的重任历史性地落在我们这一代铁路电气化人的肩上，我们一定要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，坚定不移贯彻“创新、协调、绿色、开放、共享”的新发展理念，把握方向、稳步前进，努力提升供电设计建设运维现代化水平，推动中国铁路高质量发展，在全面建设社会主义现代化国家的新征程上勇毅前行、行稳致远，书写新时代铁路电气化事业发展的新辉煌！