火车夜行，车站服务不打烊

前几天，网友发来疑问，火车站是24小时营业吗？为什么有的夜间开门，有的却不开门，如果火车站夜间不营业的话，是为什么呢？原来大部分高铁站夜间不办理客运业务，普铁站或者普铁+高铁站则会根据具体列车运行情况设置车站营业时间。（12月20日中国铁路）

曾几何时，我们习惯了24小时便利店，深夜航班和通宵医院的便捷。如今，在人们有需要的时候，红眼列车一直在密集的开行，通宵达旦地营业着，灯火通明的火车站也加入了24小时服务的大家庭中，为夜间出行的旅客保驾护航。

火车站小歇息，关键业务不打烊。无论是高铁站还是普铁站，夜间客流量较白天相比都会大大减少，加上高铁线路的维修“天窗”点基本集中在深夜，除特殊情况，高铁站在深夜是要关闭休整的。车站关门后，虽然不办理客运业务，但是车站区段线路、设备的维护检修工作，车站各个大厅的卫生保洁工作也正如火如荼地进行着。车站门外的深夜世界看似冷清，门内的夜间作业却一直有条不絮地进行着，只有在深夜“天窗”点争分夺秒完成作业任务，才能确保日间的客运工作安全有序。

铁路守夜人，坚守站好每一班岗。遇到春运、国庆等黄金周客流高峰期，铁路部门会适时加开红眼高铁，不少高铁站也会和普铁站一样通宵运营，夜间需要增派200至300名工作人员服务旅客。看得见的站台客运员分批疏导乘车旅客、看不见的线路探伤工在“天窗”点检查线路、不远动车所内的机械师正为出库运行的动车作最后的把关。除了活跃在服务旅客一线的客运工作人员，其他幕后工作人员都进入了自己的“深夜时间”。夜里车站人流络绎不绝、灯火通明的景象离不开每一个铁路守夜人的努力。

旅途有终点，服务无止境。在动态调图和科学技术的支撑下，夜行火车越开越密，人们出行时间的选择也越来越广。通宵达旦的车站迎来了一批批旅客，暖心的服务像车站营业时间一样永不打烊。