决战“集中修” ——成都铁路局集团公司凯里工务段决战大修、集中修施工素描

        多举措抓好安全卡控，提高现场服务意识

  此次沪昆线东段贵州境内的大修、集中修，凯里工务段严格按照集团公司要求，项目新开工、转尝收尾时段领导必盯控，强化了关键薄弱时段的安全管控能力，累计技术交底27次、培训862人次，确保了技术标准和安全控措施落实。 

  为确保施工安全可控，该段注重勤回头、补短板。他们坚持以大概率思维应对小概率事件，每周分施工点统计、分析大修、集中修施工作业存在 的问题，下发通报，并阶段性组织开展“回头看”，由专业科室组成督导组，到施工点上组织学习分析，找准施工薄弱 环节和习惯性陋习，进行针对性的管控，共下发通报7期，纳入“回头看”问题库管控问题156个。

  与此同时，该段充分发挥两级盯控台和音视频分析中心的作用，采取4G执法仪和音视频等技防、人防措施，对防护登销记、列车放行条件、标志标牌安设等关键、薄弱环节进行盯控，及时纠偏。坚持对现嘲三性”问题进行重点信息追踪，深挖管理漏洞并下发通报， 通过抓管理规范现场作业行为。集中修期间共追踪重点信息18条，干部履职评价11人次 14.5 分。

  在整个大修集中修施工期间，该段攒力量、干大活。按照“大天窗、干大活”的原则， 积极对接。他们与相关单位一道整合天窗计划，为“干大活”提供保障。此次大修、集中修，该段组织职工238名、劳务工306名，组建了24支队伍，由线路技术科负责全段范围内统筹安排，实现了集中力量组织施工，集中力量攻克难关的目标，还顺利完成了集团公司首次正线复式交分道岔人工破底清筛施工。 

  面对集中修任务重，该段注重抓后勤、强保障。针对大修、集中修跨车间施工作业项目多、人员多的情况，为打消施工人员吃住行的顾虑，段主要领导亲自组织召开后勤保障研判会，对沿线食堂保障能力、住宿条件、交通运输条件进行全面排查研判。期间，累计增补炊事员5名、调剂调配汽车5辆、汽车司机4名，外租汽车3辆，提前对接联系沿线定点宾馆酒店9家，增发沿线食堂补贴5.8万元，

  与此同时，树典型、重引领，党团先锋队主动请缨，积极参战，在安全生产主战场上发挥先锋模范作用。该段针对大修、集中修施工期间涌现出的好人好事，开展“每周之星”的评比，并在“凯工微时事”平台进行宣传， 共评选9期56人，引导广大干部职工向先进模范人员学习，营造了积极向上的良好的氛围。期间，段领导班子成员深入一线，慰问施工点24个，覆盖900余人。该段还成立慰问演出小分队，到管内福泉、凯里、施秉、玉屏4个站区慰问演出5场次。

 “披星戴月而出，日朝迎晓而回”，面对70天高强度的连续作战，还有雪雨恶劣天气的考验，凯里工务段干部职工没有一句怨言，他们沐雨栉风，积极拼搏，在施工范围大、任务重、时间长的困难情况下，勠力同心保安全、保畅通，在沪昆线东段千里铁道线路上挥洒着辛勤的汗水，守护着山区铁路的安全通畅。