集中修 让京九铁路“焕新颜”

为确保铁路运输安全，自5月20日起，中国铁路南昌局集团有限公司对京九铁路江西段，开展为期一个半月的“集中修”施工。本次京九铁路江西段“集中修”，将持续至7月上旬，能够大幅提高京九铁路线路设备质量，确保复工复产期间物流运输安全畅通。（江西日报）

京九铁路作为贯通中国南北的铁路交通大动脉，全长2315公里，纵贯京、津、冀、鄂、赣、粤等九省市，连通京沪、京广、京山、京秦、京包、石德、陇海等铁路线。该条铁路江西段里程长731公里，年货运量超2000余万吨，对推动江西区域经济发展起到重要作用。

所谓铁路集中修，就是在铁路全线进行的，对老化、达到使用寿命、磨损的零配件进行更换，以确保铁路运营的安全实现。春运暑运期间，铁路作为铁路运输的大动脉，客货列车大面积开行，在列车频繁对线路碾轧、冲击作用下，铁路线路及其配套设施，会产生不同程度损耗，集中修就是铁路部门在每年运输淡季，利用集中的“天窗”维修时间，大力整治设备病害的重要施工。

由于铁路设备露天等恶劣自然环境，决定铁路一些设备更加容易遭遇老化、磨损等问题，只有定期对铁路沿线设备检查、更换，才能及时排除铁路安全隐患，为旅客的安全出行提供保障，目前铁路集中修依靠现代机械化手段得以高效率完成。

此次集中修时间紧，任务重。广大铁路职工发扬苦干实干拼命干精神，在江西省多地疫情基本结束之际，连续昼夜苦战，与时间赛跑，力争在暑运高峰到来之前，让京九铁路江西段线路基础质量得到恢复和提升。舍小家，为大家，铁路大修人远离亲人，坚守岗位，用实际行动诠释了“人民铁路为人民”的社会责任担当。