哈伊高铁铁伊段建设迎来新进展

（胡艳波 何佳曦 康健）近日，在哈伊高铁铁力至伊春段新建日月峡站施工现场，参建单位启动土地大面积清表工作，为哈伊高铁全线首座新建站房正式动工做准备。

中国铁路哈尔滨局集团有限公司坚持“保开通、保在建、保开工”顺序，高标准推进哈伊高铁建设，明确创建“精品铁伊、生态铁伊”目标，坚持以首件定标、样板引路为依托，以工序规范化、工点标准化为落脚点，全面兑现精品工程创建目标。

自3月份哈伊高铁铁伊段全线复工以来，哈尔滨局集团公司、黑龙江铁路发展集团有限公司、龙江铁路有限责任公司密切配合开展工程建设。全线3000余名参建人员严格落实疫情防控工作要求，中铁二十二局集团、中国中铁四局集团、中铁建设集团有限公司等参建单位积极克服疫情期间施工物资设备进场困难、人员出行不便、专业工程多、交叉施工多等难题，明确施工内容，提前制订施工方案，倒排工期，合理配置施工资源，紧锣密鼓地推进项目建设，各项施工作业正全面全速展开。

目前，哈伊高铁铁力至日月峡标段钻孔桩工程进入持续性施工阶段，施工进度已完成17%，土方施工已完成20%。哈伊高铁铁力至伊春标段即将完成钻孔桩施工，预计7月份进入架梁施工阶段。哈伊高铁铁伊段沿线3座站房建设正有序推动，铁力站临时过渡性站房预计6月底交付使用，日月峡、伊春西两座新建站房有关工程正有序推进。

哈伊高铁铁伊段位于黑龙江省中部，是我国目前在建的最北端高速铁路，线路起自铁力市，终至伊春市，全长112公里，设计时速250公里，全线设铁力、日月峡、伊春西3座客运车站，其中日月峡、伊春西站为新建站房，铁力站为既有站改造站房。哈伊高铁全线建成后，哈尔滨至伊春列车运行时间将由现在的7小时左右缩短至2小时以内，形成以哈尔滨为中心的2小时、3小时交通圈，进一步完善我国东北地区高速铁路网，促进地区经济社会发展，助力人民群众出行更加方便快捷。