高铁书写“交通强国”新篇章

以高铁为代表的现代化轨道交通建设的重大成果，不仅为广大人民群众出行提供了安全舒适便捷的交通方式，更深刻影响和带动了城市格局、人口布局、经济版图的积极变化，促进了国家现代化进程。(光明日报10月11日)

以运输之力拉动经济引擎。自高铁投入运营以来，我国成为世界上唯一实现高铁时速350公里商业运营的国家，树起世界高铁商业化运营标杆，向世界展示了“中国速度”。中国高铁以强大运输之力让沿线附近产业聚集带、经济繁荣带不断崛起，火车一响，黄金万两已经成为真实的现实写照。新线与既有线、城际、干线的不断交织，绘就一条条文化交流线、经济发展线，不仅加强各盛地区间的紧密联系与交融，还促进沿线互连互通、互帮互助，带动各地的经济圈、文化圈的蓬勃发展。“一小时经济圈”的形成、“公交化”出行的时刻表……这些都极大的便利人们的出行。

以科技之剑开辟创新领域。从“追赶”到“领跑”，中国高铁实现了完美超越。一路走来，铁路人深知关键核心技术要不来、买不来、等不来，无数的铁路工作者以攻坚克难的勇气，攀登科技高峰，以极大的决心，勇闯科技创新的“无人区”。复兴号整体设计和关键技术全部自主研发，具有完全自主知识产权。北斗导航、5G、大数据等先进技术在高铁的成功应用，智能化、信息化在高铁上体现的淋漓尽致，这不仅是自主创新的生动印记，也彰显铁路人勇于创新、勇于奋斗的精神。交通强国，铁路先行，铁路科技创新不仅是主动求变、因时而行的时代选择，也是对科技创新深刻的认知与丰富。中国铁路在自强自创深深扎下根，以更加自信的姿态答好在奋进交通强国中的必答题。

以公益之暖输出民生温度。近十年来，中国高铁“大家庭”持续扩容，不断向老少边及脱贫地区延伸，织密民生 “毛细血管”，悠悠而行、几十年如一日的公益慢火车也是很好的例子。不停开、不涨价，逢站必停的“慢火车”，让偏僻山区百姓对美好生活的期待与向往成为现实，也让远方的旅客领略大好山河的愿景得到满足。一趟趟慢火车不仅拉来想要看绿水青山的游客，更是拉动经济增长，提高了民生收入。如果说慢火车带来的是丰收的喜悦，那么每年在春天开行的务工专列带来的则是希望的曙光，“点对点”列车、与公交部门密切联系，确保了他们安全顺利返岗复工。

道路通，百业兴。随着“八横八纵”铁路网越织越密，“中国高铁”这一张靓丽的名片，将不断提升经济效益、开创创新领域、输出民生温度，更将奋力谱写出新时代铁路发展的壮丽诗篇。（张超）