公益“慢火车”,它也有温度!
在云南地区,有4趟公益性“慢火车”。日复一日、年复一年,穿梭于大山间的小镇村寨,它们速度很慢,逢站必停、票价低廉,是沿线村民重要的出行交通方式。(中国铁路9月4日)
当前,中国的铁路事业正处在日新月异的发展阶段,中国高铁领跑世界!从“四纵四横”到“八纵八横”,中国高铁,从无到有,从引进到创新,中国铁路的建设发展日新月异,中国高铁一次次的惊艳世界。
中国铁路发展速度之快,质量之高令世界为之惊叹,多个领域和主要指标位居世界前列甚至世界领先,建成了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网,“复兴号奔驰在祖国广袤的大地上”,中欧班列成为畅通中欧贸易的“稳定器”和“加速阀”……
但由于中国幅员辽阔,地形多样,在一些高铁尚未进驻的大山深处、边疆小城,铁路公益“慢火车”像润物细无声的春雨,便利着当地百姓的生活,为国家“精准扶贫”战略提供了属于铁路人的贡献,解决了闭塞的大凉山腹部地区人民出行难的问题。
铁路公益“慢火车“,是铁路人对国家”精准扶贫“政策提交的答卷之一。“快时代”下的慢火车,体现了铁路部门作为一个大型中央企业在新时代下应有的担当,实践了铁路部门”人民铁路为人民“的神圣承诺。我们越来越多人,在满足生存基本条件的基础上,可以对未来的生活品质进行更多的期待。公益“慢火车”为幸福加速,它也有温度!
(张栋)
免责声明:本网站所刊载信息,不代表本站观点。所转载内容之原创性、真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考并自行核实。
铁路资讯
- 第十五届轨道交通与城市国际峰会圆满落幕09:41
- 渝厦高铁益长段即将通车11:02
- 南沿江城际铁路明年即将建成通车!11:00
- 暑运收官 凯里车务段累计发送旅客119万人09:08
- 极北之星即将升起 伊春西站正式开工建设08:38
网友评论仅供其表达个人看法,并不表明本站立场。