长江南岸一线牵、沿江高铁连金陵

6月28日，南沿江铁路引入南京南站信号联锁工程顺利完成，为南沿江城际铁路顺利开通提供了前提条件。（新华网）

近年来，江苏省积极构建“四纵四横”高速铁路网，南沿江铁路引入南京南站，正是浓墨重彩的一笔。将补齐长江沿岸交通的短板，加快全省进入高铁时代。

长江沿岸要振兴，铁路必先行。新一轮的长江沿岸振兴历史机遇，深刻认识抓住铁路建设的重要性和紧迫性，进一步坚定信心、乘势快上。长江沿岸拥有广袤平原，物产资源和生态环境优越，是一个很大的优势。然而，因为地处长江沿岸，辐射的强度不大，多以水路运输，速度较慢。南沿江建成后，将会扭转这样的局面，让沿江城市加快交流，带动长江沿岸经济向好发展。

挎上金腰带，区域共发展。长江沿岸地区之间交流相比长三角东南地区的高铁建设比较晚，但随着铁路网的不断扩大，南沿江的建设将让长江明珠串联到一起，补充南京的高铁枢纽地位，这条金腰带将长江沿岸各市串在一起，共同发展。激发长江沿岸经济增长。

融入交通圈，迎接新时代。现在只要高铁所到之处，必然带动一方交通变革，给当地人民的生活带来重大变化，速度快，服务好，时间准，省心省力。这也是好多地方期望建高铁的重要原因。南沿江建成后将服务长江沿岸各市的人们，1小时南京交通圈，2小时上海交通圈，让长江沿岸更多的人民也能直接共享发展的成果，体验科技发展和经济发展的福利。长江沿岸地区的交流越来越密切，也期望以后高铁网也来越完善，让人们共享发展成果！

高铁时代，拉近区域距离，长三角正以飞快速度扩大经济圈和城市群的规模，千里江陵也可以说走就走。