疏港铁路，共创铁路港口双赢之局

6月29日凌晨，博贺港铁路跨广茂线深湛线特大桥施工现场灯火通明，高10米跨广茂线深湛线特大桥T构转体梁完成空中转体，博贺港铁路工程建设取得重要进展，为全线贯通奠定坚实基础！（6月29日广州铁路公众号）

博贺港铁路为国家II级货运铁路，是国家Ⅰ级客货共线洛湛铁路连接茂名港最近的出海通道，北起广茂线茂名东站，南至茂名博贺港区博贺港站，正线长49.842公里，设茂名东站（既有站）、黄阳线路所、双目站、博贺港站。其中，茂名东站货场总占地面积1011亩，近期设5条货物线，远期预留5条货物线。博贺港铁路作为贺博港的疏港铁路，建成后将大大增强该港口的货物吞吐能力，并且通过疏港铁路将洛湛铁路沿线地区纳入港口辐射区域。

两种综合交通运输体系中的骨干运输方式强强联合，建设疏港铁路实现铁路运输、水路运输多式联运，以铁路为连接纽带，铁路沿线都可以纳入港口的综合辐射区域，又可以助力铁路沿线地区的货物以水运的方式运往全球各地，是一项双赢之举。