和若铁路 打造“沙漠长城”

6月16日，和田至若羌铁路开通运营，和田至若羌11小时26分可达，新疆铁路网进一步完善，形成世界首个沙漠铁路环线——长达2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路环线。(中国新闻网）

古人云：“征蓬出汉塞，归雁入胡天”，提起沙漠一词，人们脑海里浮现出的，往往是千里黄沙的连绵不绝，是炎炎烈日的灼热炙烤，是寂静无人的孤雁南飞。这里是大自然最残酷的地界，很少能够见到生命的痕迹，就连三两株树木与一汪清泉，都能被称之为“生命的绿洲”。那么？在这片连绵无尽的塔克拉玛干沙漠之中，修建一条长达2712公里铁路环线，是一件何等惊天动地的壮举？

中国人以坚强不屈的意志与众志成城的决心，与最残酷的自然界搏斗，在塔克拉玛干沙漠之上留下来中华民族的痕迹，并战胜了它、征服了它，同时也改造了它。曾经的塔克拉玛干沙漠被西方探险家斯坦因称之为“死亡之海”，它隔断了当地居民与外界的交流，长久以来给当地居民的生活出行造成严重影响，同时也让当地的经济发展受阻。为了改善居民的出行条件，为了带动人民走向共同富裕的康庄大道，同时也为了振兴地区经济发展，国家将和田至若羌铁路的建设设为国家重点铁路工程，并最终在6月16日正式建成开通运营。

和若铁路的建成，将茫茫千里的沙漠改变成为一条诗情画意的“绿色长城”，为当地居民带来经济发展的希望与机遇，带动了当地的经济产业建设与人才引进，其意义重大，使命非凡。