中老铁路，互利共赢的发现之路

10月12日10时许，在中老铁路曼木树隧道出口，我国自主研制的新型长轨牵引车，将最后一组500米长钢轨精准推送到位。标志着中老铁路全线铺轨完成，实现国内与国外联通，向着年底开通运营目标，迈出了重要一步。（中国铁路）         

中老铁路是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目，也是泛亚铁路中线的重要组成部分。中老铁路北起中国云南省玉溪市，经普洱市、西双版纳、中老边境口岸磨憨，经老挝著名旅游胜地琅勃拉邦至老挝首都万象。比如万荣作为老挝有名的旅游地，中老铁路修好后，能促进更加便利、安全的人员往来和物流。“届时将有大量游客到万荣来旅游，给当地老百姓带来更多商机和就业机会。同时还会带动城市圈的形成，推动房地产、工业等方面的开发，使当地居民成为最大的受益者。        

一衣带水，源远流长。今年是中老建交60周年，中老铁路作为友谊的连心之桥，两国官方与民间通力合作不断建立互信互助、共享共赢，给两国人民带来了实实在在的红利。  同命运，共呼吸。随着中老铁路建设捷报频传，给两国带来的经济增长和生活水平改善，不仅彰显了中国之力量强大，更为双方深化合作提供了广阔空间。在未来，中国铁路必将勇往直前，充分发挥铁路自身优势，运用绿色技术，兼顾经济效益与环境保护两大方面，串联起更多国内外经济圈，争取以更低的资源占用或消耗，更小的环境污染，完成更多的运输量。         “要致富，先修路。”这句话不仅适用于中国，基础设施建设的推进将有力拉动老挝经济惠及民生。中老铁路的建设带动了当地建材、电力、物流、服务业等相关产业的发展，开辟了一条发展经济的通途大道。据不完全统计，中老铁路全线建设已聘用老挝工人超3万多人次，极大推动了沿线就业问题的解决。铁路建成后，老挝国内的交通运输业将得到极大改善，促进该国与中国及东盟其他国家间的贸易和人员往来，为经济文化发展带来前所未有的机遇，当地老百姓也收获了实实在在的便捷和利好。      

相信中老铁路一定会为发展赢得更好未来！