中欧班列，为沿线各国“牵线搭桥”

近日，满载着电水壶、光纤调制解调器、儿童自行车等50车货品的X8155次中欧班列（西安），从西安局集团公司西安国际港站驶出开往阿拉山口口岸，标志着2021年中欧班列（西安）运输车数突破5万车。

开放带来进步，合作促进共赢。经济全球化是不可逆转的时代潮流，开放已经成为当代中国的鲜明标识。经过几年的发展，中欧班列开行范围已拓展到欧洲21个国家，成为“一带一路”建设的标志性成果。4月1日，西安枢纽北环线新筑车站正式更名为“西安国际港站”，充分体现了铁路部门服务国家战略，为西安形成“陆海联动、东西双向济”开放大格局作出贡献的决心和融入全球铁路体系的“雄心”。随着中欧班列的开通，铁路走向了国际化，陕西，尤其是西安，已经成为与世界交流的一个重要窗口。

在新冠肺炎疫情蔓延的寒潮里逆势增长的中欧班列，带给欧洲的不仅是急需的抗疫物资，更是来自东方的温暖与关爱。在疫情不断蔓延使得国际通道受阻的情况下，中欧班列凭借其运输价格不断降低、时速不断提高的优势，成为全球供应链的“守护者”，为世界经济复苏和开放发展增添信心与力量。

随着我国与“一带一路”沿线国家经贸往来的加深，中欧班列也随之走向“定制化”，以“互利互惠求发展”的高度责任感为沿线各国“牵线搭桥”，让更多物资从“拼车”转为“专车”，有力地保障了进出口货物贸易通道畅通。

古有丝绸之路，连贯东西，互通有无；今有“钢铁驼队”，横贯亚欧，休戚与共。当下，中欧班列逆势高质量、常态化稳定开行，对降低疫情对全球产业链冲击、促进货物和服务跨境流动等意义重大，也凸显“一带一路”倡议的远见卓识，打造“健康丝绸之路”正当其时。