车厢变“课堂”，从“稳”中显铁路担当

今年的开学季，比往年来得迟一些，但高铁上写作业的场面从不缺席，无论是中学生、还是小学生，都在奋笔疾书写作业，车厢秒变“大课堂”。（中国铁路）

    玩时不觉时间少，作业开学才完了。一场愉快的暑假很快就过完，又要走进校园，学生中按时按点完成作业的有，但还是有许多学生都会给作业留点“尾巴”，留在路上赶一赶，还能打发路上的时间，反正现在高铁那么平稳。小朋友们充分利用了返校的时间和高铁这个交通工具平台，真会“精打细算”埃

     返校高铁上完成作业，这在学生中已经是“惯例”了。因为小伙伴们都知道高铁上有“板凳”又平稳，大家应该记得，之前有很多小伙伴在时速350公里的复兴号上做过立硬币、搭积木的稳定测试，一个字，就是“稳”。

    “为什么中国的高铁能够做到这么稳，因为中国高铁的总设计师晕车１当然，这是当年主持人撒贝宁开玩笑说的。

    稳，是安全的保障，安全是铁路部门为民服务的根本。这方面，高速铁路在加速度方面有着严格的控制，保证纵向运动的平稳性，无砟轨道严格控制了轨道的平顺性，线路尽可能取直，弯道少，弯道半径大，保证列车不能有大的横向和垂向震动。高铁列车平稳运行的原因还有很多，例如 性能优越的动车组、先进的列车运行控制系统、精湛的无缝钢轨焊接工艺、设计标准精确到毫米的线路条件等……都凝结着千千万万铁路科研工作者和建设者的辛勤汗水。

     稳，是铁路人为民服务的初心。从设计到建设，再到通车这一系列的过程里，铁路人没有一点是轻松的。这一过程中笔者觉得最辛苦的莫过于建设的过程，他们可能要顶着炎炎夏日里的高温，也可能会冒着冬日里的寒冷，甚至有一些线路还处于非常严峻的地势，比如说背后是悬崖，再比如说隧道里有源源不断冒出的水体，甚至可能还会有毒气等等，建设的环境相当的艰苦。而他们就是在这样的环境里，日复一日的去修建，到最后展示到我们面前的就是让人为之骄傲高铁。他们用的是青春，精力，甚至是生命在为我们付出。而这一份付出，确是铁路人的初心不变，为人民服务的宗旨不变。

     高铁除了特别稳还有很多优点，期待您的亲身体验，感受中国制造、中国速度、中国名片的魅力。

（广铁集团长沙客运段 陈奇林）