先“过紧日子”，才能“过好日子”

5月22日，第十三届全国人大三次会议上的政府工作报告中提到了一个词——“过紧日子”，并且强调要大力提质增效，各项支出务必精打细算，一定要把每一笔钱都用在刀刃上、紧要处。这是今年受新冠疫情影响，政府为了优化财政支出结构，确保基本民生支出只增不减所作出的表率，但它却并不是一个新词。在2018年3月5日召开的第十三届全国人大一次会议上就同样提到了“过紧日子”一词，要求各级政府做到执守简朴、力戒浮华，严控一般性支出，把宝贵的资金更多用于为发展增添后劲、为民生雪中送炭。

政府带头“过紧日子”，是为了让市场和人民“过好日子”。中国国家铁路集团有限公司也同样紧跟步伐，在今年3月6日召开了2020年经营开发工作会议，会议上强调2020年，全路应着力节支降耗、改革创新，为实现全路整体经营目标作出更大贡献。“强本而节用，则天不能贫”，在激烈的市场的竞争中，降低经营成本是提升竞争力的一项重要途径。尤其是在今年，铁路企业遭受新冠疫情的重大打击，这更是体现企业本身的管理水平和集体凝聚力的时候，在全路重点推行“节支降耗”工作，不仅是为了帮助企业度过时艰，更为了确保职工的收入能稳步增长。但是“节支降耗”的重大意义，还远远不止其字面上的含义。

节支降耗过紧日子，是艰难时期的坚守。“大河无水小河干”，遭受疫情，铁路经营面临困境，每一位铁路人在这关键时期都需要站出来，做好节支降耗的表率，学会“勒紧裤腰带”过日子。具体的工作可以从身边的小事着手，比如节约用纸，坚持双面打印，废纸尽量重新利用；节约用水，洗手不必开最大水量，注意随手关闭水龙头；节约用电，出门随手关灯关电，杜绝办公室电脑常开常亮等等，这些都是每个人力所能及的事情。不要小看这生活中的几滴水、几度电，“不当家不知柴米油盐贵”，铁路这个庞大的家庭，如果每人都能养成节约的意识，那么将可以省下一笔不小数目的开支。要知道，这笔节省出来的钱对于经营困难时期的企业来说无疑是雪中送炭。

节支降耗过紧日子，是改革创新的催化剂。对于铁路的生产车间来说，要想做到节支降耗，就必须从升级制作工艺、优化生产流程和提高工作效率等方面来着手，这同样也是改革创新的着力点。引导干部职工给节支降耗出点子、谈想法，能有效改善生产过程中存在的缺陷。比如有的站段开展的“金点子征集”、“修旧利废专项攻关”、“争做节支降耗能手”等活动，就能很好的发动干部职工的积极性，提高责任意识，不仅把节支降耗工作落到了实处，还把改革创新的动力推到新的高度。

节支降耗过紧日子，是可持续发展的必需。坚持节支降耗能让企业在经营艰难时期省钱，那么在企业经营改善后是不是可以不用坚持了呢？答案自然是否定的。我们所说的节约用纸也好，节约用水、电也罢，突出的无非都是节省能源的消耗。那么能源消耗关系的可不仅仅是一个企业的成本支出了，它更关系着全人类的可持续发展。早在2002年，中共十六大就把“可持续发展能力不断增强”作为全面建设小康社会的目标之一。企业要从源头上减少能源的耗损，就需要培养全员节能意识，这是一项需要长久坚持的工作，跟经营是否困难并没有直接的关系。

节支降耗过紧日子，铁路一直在行动。所有的坚持与付出，都是为了未来更好的发展。全铁路人齐心协力共克时艰，保持好“过紧日子”的意识，立足岗位，从小事做起，铁路企业就拥有了强大的竞争力，不仅可以打赢疫情防控的阻击战，也同样可以打赢增运上量的攻坚战，还能助力全国决胜全面建成小康社会。（廖阳）