夜色里的空中“舞者”

高速行驶的“复兴号”犹如一条白色的巨龙，风驰电掣般穿梭在绵延百里的赣南大地上，这里是原中央苏区所在地，红军长征从这里出发，故有“红色故都、共和国摇篮”之称！生活在这片红土地上的老区人民，昔日十送红军，今日喜迎高铁，从此踏上奔向幸福生活的高速列车，这就是昌赣高铁。

高铁跑得快，全靠电来带，高铁动车组高速运行的动力源来自于铁路上方号称高铁“双翼”的牵引供电设备接触网，而长年累月守护这张“网”的是一群年轻的中铁电化运管公司的“运管人”。

下午17:00兴国西工区值班室的电话准时响起。

晚上19:00工区会议室人头攒动，大家不约而同的来到会议室，召开晚上“天窗”作业的预想会，工作领导人仔细讲解着这次作业的时间、地点、内容、人员分工和安全措施。

晚上22:00，当忙碌一天的人们快要进入梦乡的时候，高铁人的工作才刚刚开始，随着网检作业车的启动，寂静的工区院子忽然喧闹起来，材料库内灯火通明，大家各自检查、登记，作业所需的工具材料。

对于长期从事接触网检修的“运管人”来说，高空、高压、高速，一直是他们的潜在风险，高空是指检修人员要在5米以上的空中作业，高压是指高铁供电设备平时拥有25kv的电压，既使停电后，仍留存有2000—4000V的静电，必须要在完全消除这些静电后才能进行作业。高速是指高铁列车时速快，对设备运行质量要求高，各类参数必须精准，设备检修，无异于一场精细的“外科手术”。而为了预防“三高”带来的安全风险，安全帽、安全带、接地线成了保护检修作业人员的三件“法宝”。

晚上23:40，经过半个小时的运行，作业车到达了本次作业地点，工作领导人在确认各项安全措施已完成后，下达了开始检修的作业命令，四名身着蓝色工装，黄色“马甲”的90后，登上了作业车平台，空中舞者的表演正式开始，他们在每一处腕臂上攀上爬下，身手敏捷矫健，动作灵活协调，犹如在云端行走，他们时而弓背弯腰检查定位线夹 ，时而展臂抻手检查螺母、锁片。晃动的头灯下是那一双双专注而又坚定的眼神，时刻都盯在接触网设备上，不放过丝毫隐患。飞蛾和蚊虫不停的在他们身边飞舞，而他们却浑然不觉。像“维修钟表，一样检修接触网”，已经成为他们检修信条和工作常态。

为确保设备安全万无一失，检修作业人员要利用手中的工具、仪器对接触网设备“望、闻、问、切”， 他们自己总结出了“看到、摸到、说到”检修法则。“看到，是要求检修人员看的全、看的准、看的细；摸到，是要求全面掌握设备状态，发现潜在隐患；说到，是为了让工作导人和检修人员进行检修互动，更是为了消除夜间作业带来的困倦”。而这些已成为他们的“基本动作”和习惯。

凌:03：30，近4个小时的检修作业结束了，在回来的路上大家都有些困意，但工作领导人张晗晗，同时他也是一名党员，一直站在司机旁边，盯控、把关，确保作业车安全返回工区，而这仅仅是高铁“运管人”一年365天中平凡的1天。

寒来暑往，日复一日，正因为有这群“运管人”在这无数个夜晚的默默坚守和精益求精的责任与担当，才保障了昌赣高铁的安全畅通，把一批，又一批的旅客送到了远方，送回了家。

夜空中繁星闪闪，这群年轻的“空中舞者”虽然没有鲜花和掌声，但他们依然是昌赣高铁这个舞台上最美、最绚的“主角”。