将坚守和责任根植在小站

管理上体现一个“慎”字。在成绩面前，邰顺军不居功自傲，在缺点面前不文过饰非。他平易近人，尊重职工，真诚地接受他人的批评，保持不断进取的精神。实际工作中，邰顺军做到常常照“镜子”，而且在“镜子”面前承认自己的考虑不周，从而修正自己的失误，还将班组民主生活会当成给自己泼点“冷水”的大好时机，让职工给自己一种提醒，一种补充，还自己一个顾全大局，一种实事求是的态度。他暗下决心：为了充实和完善自己的知识结构，增强过硬的技术功底，一定要勤学苦练，提高自己作为兵头将尾的驾驭能力，从而更好的服务生产第一线。这一点，他完全做到了，从而使工区线路设备质量一次好过一次。

方法上坚持一个“诚”字。邰顺军深知，自己是工长，首先要不断修炼自己的道德，对于经常喜欢作对的职工，最好是一方面行使好自己的权力，另一方面以德行感动他，使之真心服从。工作近二十年，邰顺军大部分时间从事线路大、中修和机械化维修工作。线路大、中修工作的安全风险大，稍有不慎，一个环节不到位，就有可能发生行车事故。特别是清筛，既是一项非常繁重的体力劳动，又要受施工封锁时间限制，作业时间紧，质量难掌握，清筛洁度好坏直接影响优质区段的验收，更容易造成砟石浪费。身为工长的邰顺军，总是牢牢抓住施工安全和施工质量两个关键，每天作业前都要搞好安全预想，作业中严格执行自控、互控、他控的作业标准，收工前认真搞好自我验收，从不马虎大意。一次清筛作业，有3名职工为了抢进度，在列车慢行时间内扩大了施工准备范围，多掏开了3根枕木间的道砟，他发现后，当即对提出了严厉批评，随后，在班组的民主生活会上，深刻地检查了自己监督不严、管理不到位，没有杜绝班组“两违”，并主动自罚。这件事在职工中引起了强烈反响。从此，擅自扩大施工准备工作范围的违章作业情况杜绝了。严格的管理使线路质量大大提高，邰顺军也多次被路局和段评为先进生产者。

他告诉我：成绩只代表过去，不能代表未来。他的奋斗目标是：发挥自己的聪明才智，尽心尽力，尽职尽责为沪昆线安全生产服好务。

吟唱安全曲

伟大来自于平凡，铁路修到哪里，哪里就有铁路职工。践行交通强国使命，铁路当好先行官，离不开沿线每一个岗位。

提起刘花元，没有人不竖起大拇指夸她的，笔者2007年采访时当班长已经六七年了，只要熟悉她的人，无不传颂她既平凡又动人的事迹。

自2001年以来，刘花元一直担任凯里桥隧工区班长，作为女性班长，这在凯里工务段是唯一的，肩上挑上重担的她，除了照顾好公公和儿子，倾心支持在20公里外，在另一个工区同样担任班长的丈夫，还要搞好自己班组的思想政治工作，出色的完成了车间交给的各项工作任务，这件事的本身就是难能可贵的了。

她虽是个妇女，但有男子汉的魄力，作为一名共产党员，时时处处冲在前，敢打头阵。被誉为高空作业的支架油漆，她总是带头上。冬天，刺骨的寒风直往身上灌，但为便于桥上支架的检查，她得吊在招风惹雨的桥梁支架上不停上下。夏天，眼见路旁的林荫而不能进去纳凉，只能在燥热的桥上吊着涂装，吊着更换桥上病害设备。饿了，就胡乱啃几口自带的干粮充充饥；渴了，就捧一把路旁的泉水。去年夏日，骄阳似火，刘花元带领职工在凯里清水江二号大桥涂油，干着干着感觉头有些头晕，仍然咬着牙没有吱声，车间主任胡仕斌检查工作时及时发现了，临时挑起施工负责人的担子，劝她马上到铁路医院，安心治玻可是，刘花元怎么也不愿意离开工地，她在两个女职工的搀扶下来到桥头看守房，怎么劝也不愿意再往前走。她说：“我这不是病，用冷水冲冲就好了”。说完，径直来到水龙头边，用自来水不停喷洒头部，随后，稍稍歇息了一会儿，满头湿漉漉地回到工作现常

每日出勤，刘花元都要挎上一个小包，内装笔记本，设备图表，卷尺等，见到隧道有滴漏水现象，就用事先准备好的本子进行记录。见到桥梁栏杆被盗了，为防职工和路人出现意外，便对病害处所做好标识。近年，段里采劝预防重于补救”的防止铁路器材被盗办法。身为苗族的刘花元苗语精熟，这回终于派上了用场，为争取沿线群众配合，她每到一处作业，反复用苗语宣传《铁路法》、《铁路运输安全保护条例》等法规，赢得了更多人理解，使沿线路材路料被盗事件有所减少。

尽管刘花元是女班长，职责所在，她也和男同事一样，要参加工区防洪、防盗值班和留守，有时遇到坍方倒树的事，还得半夜上阵。2005年6月中旬，那天凌晨2点半左右，正在睡梦中的刘花元被一阵急促的电话铃声惊醒，得知距离工区一公里以远的铁道旁有一株倒树侵限，来不及通知工区其他职工，她腾地下了床，背上柴刀、斧头，打着手电冒着雨出巡了。来到现场，几次爬不上路旁陡坡，只好包抄几十米，穿过一大片阴森森的丛林，来到倒树根部，逐一将倒树砍成几段，然后拉离限界。处理完倒树，刘花元已经全身湿透。回到工区来不及换衣，就按制度先向段里汇报，此时，东方已露鱼肚白。由于她的突出表现，2006年阳春四月，在全局表彰的“三八红旗手”中，她榜上有名。

刘花元身在一线，安心本职，她对已取得的成绩，只看着是她追求的事业的起步，她将继续努力工作，永远追求。

希望在奔跑

2012年金秋10月，细雨蒙蒙，经过一个多小时的“急行军”，笔者来到了一个已经在共和国铁路示意图上消失了的小站——岩英，这是因为几年前，车站布局进行了调整，车站就取消了，现在只有凯里工务段岩英工区坐落在这里。来到工区，笔者看见宿舍里几位职工有说有笑，有的在看电视，有的在舞弄电脑，有的在工区旁的一块地里给蔬菜浇水……

此时,工区的领头人、工长陈建塘主动迎了过来，兴奋地给笔者介绍工区的变化。“车站虽然取消了，交通不是很方便，但工区的环境可是一天比一天好。”为改善工区生活生产环境，让职工安心工作，近年来，段领导把留住人，留住心作为确保线路设备安全优质的一件大事来抓，过去还是雀过不落脚的岩英，这几年改变不校前些年，岩英工区，最让人头疼的除了条件艰苦外，还有就是管内一条S型的大弯道设备质量不稳，一直困扰着全工区职工。“职工流了汗还要流泪，就是因为不管怎么养护，大弯道就是不‘买账’，设备质量验收总是扣分。”陈建塘郁闷地说。“我们不能让别人瞧不起我们，更不能让自己瞧不起自己。”陈建塘暗下决心。一定要带领工区职工彻底改变工区管辖线路质量不好的状况。从此，陈建塘放弃了工休，放弃了陪伴家人的时间，与工区职工一起对线路进行“翻天覆地”式的整治。为了解决大弯道线路的维护保养难题，工区职工群策群力，成立了职工技术攻坚活动小组，把大弯道线路的维护这块“硬骨头”终于啃了下来。该段领导多次到现场调查，搜集了历年大弯道线路设备验收和轨检车数据，实事求是地对工区给予了肯定，并对长期坚守艰苦工区的职工给予一定的生活补贴。“线路质量在一天天改变，但工区的生活环境也不能停留在过去扫帚倒了没人扶的状况。我们要让职工在工区安心工作，就必须给他们一个愿意留下的生活环境。”在段领导的支持下，职工们对工区环境进行整治，买来了乒乓球台，安装了篮球架，一个团结奋战、迎难而上的集体在岩英线路巡养工区焕发勃勃生机。