因地制宜，铁路扶贫一直在进行

马帮驮运是我国西南地区特有的一种古老交通运输方式。随着交通条件的改善这一运输方式已逐渐被车辆运输所取代，但在山高岩陡、地形险峻，地质条件复杂的千里南昆线上，马帮与现代化的机械设备一起夯实铁路防洪安全基础，筑牢了复工复产堤坝。同时马帮运输也解决了南昆沿线部分村民的就业问题。

一路铃儿响叮当，是当地马帮的特色，因为运输经过的路线山高林密，雾气笼罩。为防止走丢在每个马脖子上都系上了一个铃铛。在科技发达的今天，马帮运输这种传统方式几乎淘汰，但是在地理位置特殊的南昆线，传统方式却成了最适宜的。高山峻岭，羊肠小道，深溪峡谷，每天要背负成百上千斤沙石料，来来回回二十余趟，单靠普通的人力和汽车是做不到的。铁路部门正是抓住当地这种特殊运输方式，保障了崇山峻岭间铁路防洪工作，确保线路通畅。

古老运输方式，因地制宜，运用得当，是传统智慧与现代技术的碰撞，也是铁路部门精准扶贫的一项举措。特别是疫情期间导致许多人滞留在家乡，铁路给当地居民提供了脱贫致富的好路子。当地的马帮队大多是一家老小齐上阵，不用远离家乡，东奔西走，在家门口就能实现经济自由，过上美满生活，也是他们的愿望。马帮队及周边村民用传统运输方式协助完成了8米长的防洪拦砂坝工程，保障了复工复产期间铁路道路畅通，也拉动了当地经济发展，实现了双赢。

“火车一响黄金万两”，铁路在精准扶贫的道路上一直在努力。利用自身优势，致富一路的百姓。从农副产品销售，旅游，授人以渔等各种途径帮贫困地区摘除贫困帽子。不论是12306购票网站上的扶贫商城，还是高铁带动的旅游线路，亦或是这个马帮队。都是铁路部门积极响应国家号召，结合当地特色，因地制宜，实现铁路沿线贫困地区脱贫致富的金点子。

银铃般的铃铛声带来了一路欢歌，也带动了当地经济和铁路发展。“授之以鱼，不如授之以渔”，“铁路+精准扶贫”模式一直都是进行时。（李洁）