中欧班列上海号新增一条国际货运通道

近日，搭载着43个40尺集装箱、价值1000多万美元有色金属原材料的“中欧班列-上海号”，从哈萨克斯坦阿腾科里运抵上海闵行站。这是“中欧班列-上海号”(阿腾科里-上海)回程班列首列，也是疫情下推进复工复产中“中欧班列-上海号”的首列回程列车。

3月以来，面对新冠疫情可能导致的运输影响，为助力供应链稳定，班列运营方在抓好疫情防控各项工作的同时，召集员工留守现场，密切跟踪班列情况，随时做好应急预案，全力保障供应链物流畅通。

此次回程班列的顺利开通，标志着“中欧班列-上海号”新增了一条国际货运通道。至此，“中欧班列-上海号”实现了中欧线、中俄线、中亚线的全覆盖。

近年来，随着“一带一路”建设的推进，中欧陆路运输系统发展突飞猛进，布局愈加完善，为加深亚欧大陆各地区之间的全方位联系发挥了更大的作用。首先，中欧陆路运输方式更加多元均衡。中欧陆路联系距离长、面积广、覆盖国家和地区多，中欧铁路、公路、跨国油气管道等运输形式联动发展，形成更加完善的陆路运输网络布局，衔接更加便捷。其次，中欧陆路运输系统在中欧经贸往来中的作用日益上升。亚欧大陆不同地区的公路等级和通行里程大幅提升，特别是随着中欧班列逐步实现常态化运行，中欧陆路运输的承载量、运力、频次等都实现爆炸式增长，中欧陆路通道的新时代正在开启。第三，中欧陆路运输的口岸通关和过货更加通畅。随着“一带一路”建设不断推进，各国开通更多口岸，各国海关和检验检疫部门之间的协调取得突破性进展，通关更加便捷，极大提升了中欧铁路和公路的运输效率，进一步放大了陆路运输便捷快速的优势。

希望上海号中欧班列能为疫情之下的环境中成为强劲、通畅、便捷的国际经贸大通道，成为进一步加固中欧经贸合作交流的桥梁。(刘 嵘)