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西部陆海新通道班列助力成渝地区经济开放

2022-05-12 20:38:16来源:用户投稿作者:刘 嵘

5月9日,陆海新通道国际联运班列(俄罗斯—重庆—广西)首发班列从重庆江津小南垭铁路物流中心缓缓驶出。该趟列车从俄罗斯乌斯季伊利姆斯克出发,由满洲里口岸进入中国,到达重庆江津后重新编组集结,通过陆海新通道直达广西,全程预计用时18天左右,较之前海运路线节约15-20天。

就在一个月前,4月8日10时,随着鸣笛声响起,统一品牌、协同联动的“四川西部陆海新通道班列”首次同时从成都(双流)、自贡、广元、遂宁多点齐发,铝制品、农业设备、工业设备、化工产品以及食品、生活用品等“川货”分别在成都、川南、川北、川东汇聚集结,满载“川货”的列车通过铁海联运到往广西钦州、老挝万象、泰国曼谷林查班、越南海防、印尼雅加达等地,助力通道与经济融合开放发展,推动四川加快形成“四向拓展、全域开放”立体全面开放新格局。

作为陆海新通道发展重要指标之一的海铁联运班列,已覆盖重庆、四川、甘肃、贵州、广西等10省区市。目前,西部陆海新通道已开通渝桂、川桂、滇桂、黔桂、陇桂、陕桂6条海铁联运班列线路,随着区域协调发展战略深入推进,西部大开发依然面临艰巨繁重任务,需要进一步强化西部地区交通基础设施建设,扩大既有通道能力,协同衔接长江经济带发展,提升物流发展质量和效率。加快西部陆海新通道建设,对于充分发挥西部地区连接“一带”和“一路”的纽带作用,推动区域经济高质量发展具有重大现实意义和深远历史意义。

西部陆海新通道班列是主动融入“一带一路”和成渝双城经济圈建设,充分发挥航空+铁路优势,聚焦东盟市场构建“航空+西部陆海新通道”作出的重要举措。

让我们相信,西部陆海新通道班列将有效促使成渝地区双城经济向国际物流通道多式联运体系、对外开放向更高层级迈出新步伐,将极大满足成渝地区及周边城市外向型产业物资国际运输需求,必将为深度融入“一带一路”和成渝地区双城经济圈建设注入新动力。(刘 嵘)

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