冬季穿冬装，夏天着夏衣，及其简单的事

人生在世，衣食住行。衣在首位，穿衣的本意是为防寒保暖，兼作装饰点缀，具有一定的社会化特征。然而10月18日一名网友的爆料颠覆了大众对穿衣的原始认知。聊天记录中，一名身穿短裙夏装制服的海航空姐在北京基地等车，被冻的瑟瑟发抖，蹲在深秋的街头，全身缩成一团，躲在行李箱背后抵御寒冷。她身边的两名路人，均穿着长裤外套。上网后立即引发网友热议。

天冷加衫，小孩都知道的事，可是海航的那位空姐却独立在寒风中凌乱，再漂亮的空姐服此时也显得格外的刺目。事件发生后，海航官微发文证实此事，称连夜召开专题会议深刻反思，换装事件暴露出形式主义、官僚主义作风的问题，要求全体干部自我批评，将员工视为宝贵的财富。同时在海航集团党委书记的干预下，海航控股主要领导干部第二天全部飞往北京，穿着夏装在气温零度的风中进行基层体验。之后，海航控股一个主管客舱的副总裁被免职、管理级别降级、降薪。处罚的力度不可谓不大，换装一下子成为很头疼的问题。

夏季防暑，冬季防寒，是企事业单位每年都必须进行的劳动保护的重头戏，相信海航控股的主要领导主观上无意对员工进行苛刻，客观上也不存在刻意刁难，问题产生的根源还是形式主义和官僚主义作祟，对员工的体恤仅仅停留在纸面上，止步于所谓的规章制度中，没有体现以人为本的关怀和爱护。类似的情况不仅民航有，铁路、公路、邮政、电力等系统都有不同程度的存在。当实际情况与企业制度有冲突的时候，考虑更多的是维护制度的威严，而选择性忽视了员工的情感接受，长期以往的后果是员工对企业的归属感缺失，责任使命感降低。《劳动法》第五十四条明确规定：“用人单位必须为劳动者提供符合国家规定的劳动安全卫生条件和必要的劳动防护用品。”因此，换装问题是个大问题。

今年入秋换季后气温下降明显，北方许多地区几乎是一夜入冬，很多人是直接脱下短袖衣，换上羽绒服。同样是运输大户的铁路部门，天南海北的气候差异极大，如果教条式的同一时间换装，给大众的感觉不是统一的美丽，而是诧异的尴尬。鉴于实际情况出发，铁路部门对于职工季节性换装的要求是原则上每年的10月1日至11月14日为春秋装，11月15日至翌年3月15日为冬装期，特殊情况下，可根据气候变化实际情况做适当调整。只是在具体的时间节点前加上了原则上这几个字，就在一定程度上避免了寒冬受冻，夏日受烤的现象发生。这样看来，换装其实也很简单，有需要就换，因健康而换。

吹过了冷风，该换装的换装，该换头脑的清一下思绪，让寒冬中的工作者享一份温暖，“领导”也不再深夜罚站。中国有句老话叫家和万事兴，一个有担当的企业就好比一个大家庭，只要是真心为职工健康考虑，真正把职工视为企业发展中不可或缺的宝贵财富，相互关爱，相互尊重，双赢的局面将会如期而至。

（车晓敏）