缅怀高铁拓荒者，致敬时代拓荒牛

全国勘察设计大师、铁四院原总工程师陈应先2月25日在武汉逝世，享年91岁。陈应先大师被誉为“中国高铁拓荒者”，一生从事铁路交通运输事业，对我国高铁的发展做出了巨大贡献。（长江日报）

陈应先，出生于浙江省余姚县，铁道工程技术专家，中国工程设计大师，曾任铁四院总工程师。大师陈应先的一生都在为我国高速铁路的发展开疆扩土，年少时，陈应先处于水深火热的抗日战争之中，敌寇入侵，祖国大好河山被外族侵略，山河破碎，民不聊生，此时的他就立志要为振兴中华做出贡献。

他眼光长远，见解独到， 1964年日本开通新干线时，大师陈应先就开始关注高铁，建立资料库，1984年编译了《高速铁路》，为我国高速铁路发展提供了重要的参考依据和指导思想。他实事求是，敢为人先，考虑到我国地大物博，人口数量大，人口运量大的情况，陈应先先生多次不遗余力的向铁道部进言献策，无惧反对自己的声音，提出建设高速铁路的益处，为今后高速铁路的发展描绘出了一张美好的蓝图。

陈应先大师是高铁拓荒者，在贫瘠的土壤中埋下了一颗发展高速铁路的种子，他不断给这颗种子施肥，浇水，也不断在为这颗种子遮荫和指引方向，正因为有了他和一批批前赴后继的铁路人敢拿青春、性命换高铁未来的不懈努力，我国的高速铁路才会发展的如此迅猛，才会成为国人发自内心的骄傲。

大师陈应先是高铁拓荒者，他为我国交通运输作出了极大的贡献，为高铁的发展奠定了坚实的基础，同时他也是时代拓荒牛，辛勤耕耘，埋头苦干，从无怨言，虽老骥伏枥，耄耋之年仍志在铁路事业。

大师走了，我们缅怀，我们惋惜，他最后给后人留下了他生平的辉煌而又令人仰望的事迹和他敢于开拓创新，不惧千难万险的精神力量。依靠着这种力量，我相信，在高铁发展领域，会出现更多向陈应先大师一样的高铁拓荒者，而那时，这中国速度必将为中国梦提速、添彩。