疫情当前，铁路正前行

7月份，全国铁路固定资产投资完成671亿元，同比增长3.6%，其中基建大中型项目投资完成499亿元，同比增长11.3%。截至2020年7月底，全国铁路营业里程达到14.14万公里，其中高铁3.6万公里。（中国小康网）

2020年7月份以来，铁路部门资产投资相对增长，在疫情防控和铁路建设两大方面取得不错的进展。

2020年初爆发的新冠疫情大大的影响了人们的生活，尤其的出行方面。铁路负担了全国长途出行大部分的人流，又是公共场合，在对疫情防控上更需要严格把关。铁路防疫主要是三点：一是做好通风，让车厢、车站等人口密集的地方保持空气新鲜；二是做好消毒工作，对客车车体进行全覆盖的深度消杀，确保客车清洁卫生，旅客的休息环境干净安全；三是做到旅客体温登记的工作。在疫情的特殊情况下，人们由于工作等各种原因，无法避免乘坐火车，这些投入和措施能够很好地保证出行的安全。

对于铁路建设方面， 7月以来有多条线路开通，客运和货运的线路都有增加，使得铁路网更加地完善。其中，针对暑假的到来，铁路网还增加了不少临时的线路，对暑假探亲，旅游的旅客需求提供方便。客运线路的开发让更多的地方都能直达，旅客出门更加快捷；货运线路的增加，也为疫情期间的企业复工、贸易交流帮了大忙，因为疫情而凝滞的经济发展也在好好地疏通。

7月以来铁路基础建设正在有条不紊的进行，针对新冠疫情做出了不少的措施，此外，对既有线路的开发工作也是有条不紊地进行着。我国铁路一直以来都是承担着长距离运输，随着时代的发展和旅客的需要，希望将来在此基础上，能开发出相对短距离的线路网，用来覆盖地铁到不了的地方，让铁路运输更加的公交化、通勤化，分担掉来往于卫星城和市区之间的人流，以及跨地区工作的人流，让短距离的铁路线路，像乘坐公交车、地铁一样方便，成为日常通勤的新选择。

“交通强国，铁路先行”。 除了客运方面，货运也很需要铁路线路的开发。随着社会经济的发展，我国的贸易也做得更好，越来越多的商品、货物需要在各个城市之间运输。运输的方式有水路、陆路、空路，而铁路是我国最大的交通运输工具，承担着大部分的货物运输的责任，新线路的开发，大大减少了货物运输的成本，也很好的提高了效率，交易完成地更加快捷，这也能好好地推动社会经济的发展。