14万公里铁路线里的中国power

7月份，全国铁路固定资产投资完成671亿元，同比增长3.6%，其中基建大中型项目投资完成499亿元，同比增长11.3%。截至2020年7月底，全国铁路营业里程达到14.14万公里，其中高铁3.6万公里。（来源于：中国铁路）

从新中国成立修建的第一条全长为504公里的成渝铁路到现在覆盖于我国960万平方公里的14.14万公里的铁路线。从这十数万公里营运的铁路线中我们感受了国家从残垣断瓦中逐步走向快速发展的勃勃生机；看到了中国铁路从无到有、从学习到自主创新，从落后到引领的奋勇向前的发展历程。这14万公里的铁路线里满载着国人因为国家逐渐繁荣强盛的荣誉与自豪感；这14万公里的铁路线也向世人展现出处于高速发展时期的中国力量。

这14万公里的铁路线上呈现出中国基建力量。建国初期靠众多人力仅凭着铁锹、洋镐进行的铺路、开山建设铁道的热闹场景，在现今已经是不可寻觅的。现在在我国的铁路建设工地上看到的都是大型的机械化工程车，在解放劳动力的同时也完成着仅凭众多人力而不可能完成的工程任务。仅以现在正在修建的丽江铁路为例，跨虎跳峡铁索桥，就并非人力所能完成，它是需要各种大型的工程车辆进行协同才能完成这桥梁的连接与修建。这些大型的具有特殊功能性的工程车辆的制造与研发大多都出自于我国的工匠之手。强大的国力让我们的铁路建设拥有了强大的机械力，这就是中国铁路快速发展不可或缺的基建力量。

在这14万公里铁路线中呈现出的科技力量。中国幅员辽阔地形多样且地质结构复杂，一段铁路的修建和运营通车是需要有着强大的科技力量的支撑的。比如现以全线贯通的格库铁路，在海拔落差大、气温变化大的修建双阻力下如果没有强大的科技团队作为依托，仅凭人力可想其修建难度何其之大。当然科技力量体现的最为明显还有百姓所熟知的中国高铁，从线路的修建到机车的研发再到车辆的运行的调度与控制都以深深的烙上了中国印，想想高铁刚进入我国时，所有的技术都只能依靠他国的支持，可现如今短短十几年的时间，我国高铁在科技的支撑下走上了拥有高铁线路总里程第一的位置。这就是科技力量给予了这14万公里铁路线的蓬勃发展生机。

这14万公里的铁路里跳动着中国经济发展的强劲之音。这14万公里的铁路线逐步搭建起了我国八横八纵的铁路运输网络。中国经济的快速增长通过这密布于祖国山河的铁路网络，带动和激活了我国能源物质的运输；带动和激活了我国的旅游经济的发展；带动和激活了我国经济带的商务、物质和人员的流动；带动和激话了中欧进出口贸易的商务活动。这发展的节奏在这钢铁的血管里敲击出那铿锵而又有力的声音。让流动着的中国有了更美的变化，有了更多的发展奇迹和感人的故事。

数十载的岁月，在洗尽铅华中我们看到了中国的铁路的发展，14万公里的铁路线就是最好的证明；在洗尽铅华中我们感受到了国家的强盛，在繁华中我们看到了让国人为之骄傲的中国力量。