“小慢车”让服务初心永不褪色

近日，在央视主持人大赛9进6的舞台上，参赛选手姚轶滨走进四川大凉山，采访坚守大凉山23年的彝族列车长阿西阿呷，带回了“小慢车”的故事。

3.5万公里的幸福绵延，让高铁路网更加紧密。从“云上高铁”成贵高铁到“百年工程”的京张高铁，十几条新线的集中投入与使用，促使了铁路运力大幅提升，让出行变得更加畅快。在这个高铁风驰电掣的新时代，偏远大山里的“小慢车”、满载务工人员的“支南列车”与“扶贫专列”的持续开行，是新时代里的铁路民生大工程，彰显了铁路的民生大情怀。

25年不涨价的爱心延伸，兜住了一代代民心。5633/4次列车是一列穿梭于四川大凉山中的绿皮火车，它在当地人口中有一个亲切的外号“小慢车”，全程只有353公里，高铁一个多小时能跑完的路程，它却需要跑上整整9个小时。但是与高铁票价相比，它依然沿袭着1995年的票价标准，最低只要2块钱，全程也仅需25块5毛，除此之外，货物上车不另收费。随着经济的发展，物价逐年提升，但大山里的“小慢车”坚守“初心”。25年来，“小慢车”为大山里的百姓继续服务的同时，一直延续着低票价，这样的举措贴近了民心，尊崇了民意，“小慢车”也真正驶进了贫困百姓的心间。

25年不停歇的动力延续，守住了千万家百姓生计。5633/4次列车穿梭在最贫困的四川凉山州，跨越两个国家级贫困县，是沿线最不起眼的小站上唯一停靠的一趟列车。“小慢车”几十年如一日运营，不仅满足了沿线村民的日常生活供给，也为大山里的孩子们外出求学、求医开辟了通道，为农特产“走出去”搭建了销路，是名副其实的“民生线”“经济线”与“生命线”。“小慢车”虽慢，但对百姓的爱却很深。

“小慢车”是大山不可磨灭的生活印记，不可或缺的生命动脉和生长动力。它搭乘着这座大山深处许许多多人的梦想，25年来一直循环不停歇地行驶，带着大家走出大山，走向新时代。“小慢车”不仅是大山子孙幸福的延续，也是铁路部门爱心的传承，时代在变，但誓言永恒，“人民铁路为人民”的初心和使命永不褪色。（彭嘉浩）