中铁大桥局怀阳高速TJ6标助力广东高速破万公里施工纪实 ——怀阳背后的故事

针对以上几点问题，马龙联系相关单位对桥址区域的水文复核后，按照100年一遇的洪水频率进行水文计算，认为桥梁改路基技术上可行。并征求地方意见，村、镇两级均同意取消该座桥梁，通过设置通道和涵洞解决排水和通行问题。原设计下湖屋大桥建安费约1272万元，通过变更取消桥梁变更为路基后建安费约1050万元，增加征地费用约85万元，总计节约工程费用约137万元，节约工期约 4 个月。

抗疫复工，怀阳先行

2020年春节，突如其来的新冠肺炎疫情打乱了全国人民的生活工作节奏，工人无法返场，项目的施工受阻。为能打破疫情困境，项目休假职工居家办公，时任怀阳高速TJ6标项目书记丁必忠，统筹安排复工复产工作部署，物资部长李长安联系多方筹备防疫物资。返岗前夕手机线上会议丁必忠决定，为减少返途中与不明健康状况人员的接触，首发人员自驾私家车绕开湖北地界高速，沿途将江苏、安徽、浙江的返岗同事接乘至项目部。由劳务队管理人员与班组长组成的抗“疫”之师精准对接，妥善安置每一位返岗人员。最终在2020年2月24日，迎来了期待许久的复工时刻。

在疫情影响下，项目部桥面系边坡整修等施工严重滞后，业主要求怀阳高速要在2020年底建成并具备开通条件，这无疑是让项目部背负着双重压力，破浪前行。项目部以疫情防控和施工生产为“两条战线”，面对工期特别紧、任务特别重的巨大压力，秉承着“复工即大干，复产即决战”的建设理念，率先在全线吹响了复工复产冲锋号，项目部以开展“抗疫情，保增长，大干100天”劳动竞赛为载体，充分激发了全体参建人员的工作积极性、创造性，迅速掀起大干高潮，于7月10日，完成了最后一公里主线路基的顺利交验，向竣工通车的日子又迈进了一步。

成果迭出，人才辈出

怀阳高速项目开工三年多来，这支建设团队朝气蓬勃。怀阳高速TJ6标项目经理朱京辉为自己的团队深感骄傲。

周傲兵，工程部副部长。河南的汉子，做事有冲劲，人称“周小黑”。他业务精干，吃苦耐劳。渔涝河特大桥的安全、高质建成，离不开他和同事们800多个日夜的坚守。

粟小帅，工经部副部长。拥有六块腹肌的小伙子，满腔热血，活力十足。因为年纪轻、能力强、敬业乐群，项目兄弟们都称他为“少帅”。

时浩元，财务部主管。95后的他虑事周详，工作认真，虽然入职仅三年，但是业务方面颇为专业，已经出师。小兄弟们都爱跟他交朋友、打交道，只因为两个字——“实诚”。

杨刘阳，测量组主管。为人低调，温文尔雅，看似弱不惊风却能够挑大梁。他由一名技术员成长成为测量工作的负责人，离不开他的吃苦耐劳、细心钻研的精神。

还有张哲宇、王停……朱京辉将他们的故事娓娓道来，很多很多。别看不起这些有“头衔”的邪官儿”，谁不知道，在现场工作，最辛苦的就是他们？人少、事多、责任重，能担起担子的都是工程建设的“精英”。

朱京辉说，如今，项目画上完美的句号，也该给这些小小的一线管理者们一些镜头了！怀阳项目是职场，更是“锻造炉”，从他这里走出去，到其他项目上的小兄弟都是能在各自岗位上独当一面的。

朱京辉唯独没提到自己，“‘后浪’能奔涌，企业有希望１这是他坚持秉承的培养、关爱青年职工全面发展的精神理念；担心刚入职的“小杆子”们荒废时间，他提议每晚下班后在项目会议室齐上“晚自习”，学习考证。要将一个老少皆齐、“大杂烩”般的项目管理团队紧紧地凝聚在一起并非易事，他也一直致力于让项目部职工快乐工作、快乐生活。

一段平凡的建设历程已经结束，一支不平庸的队伍也将奔赴下一段征程！