徐连高铁融入“八纵八横”带来高质量新发展

1月8日起，徐连高铁开始全线运行试验，标志着该线开通运营进入倒计时。徐连高铁正线全长约180公里，设计时速为350公里，是国家“八纵八横”高速铁路网陆桥通道的重要组成部分。（人民日报 2021.1.9）

徐连高铁位于江苏省北部黄淮平原地区，西起徐州市，东至连云港市，沿线经过徐州市经济开发区，全线设置徐州东、后马庄、连云港等7座车站。通车后，陆桥通道从连云港至乌鲁木齐将全线贯通，连云港至徐州仅需46分钟。

高速铁路网的逐步完善。徐连高铁是国家“八纵八横”高速铁路网陆桥通道的重要组成部分，东海特大桥与邳州特大桥位于平原河网化地区，桥位主要受线路选线的控制，其中邳州特大桥跨中运河桥位受通航要求，错综复杂。徐连高铁的建设与东海特大桥和邳州特大桥相互衔接起来，并在徐州枢纽与京沪高铁、郑徐高铁相衔接、在连云港地区与沿海铁路相衔接，区域多条高速铁路、特大桥藉此贯通相连，是改变区域路网由现状尽端单线格局转换为T型交汇结构的关键区段，对国家高速铁路网陆桥通道的建设发展具有重要意义。

国家 “一带一路”的积极响应。此次徐连高铁的全线试运行，积极响应国家“一带一路”推进陆桥通道建设，结束了邳州、新沂、东海三地不通高铁的历史，这将成功推动三地经济建设、旅游发展和文化交流。徐连高铁的开通，将巩固沿线苏北鲁南经济发展，进一步完善苏北和我国东部地区路网结构，极大便利沿线群众出行，对服务“一带一路”建设，助推苏北鲁南经济社会发展和长三角高质量一体化发展等具有重要意义。

此次徐连高铁的全线试运行，是铁路建设由速度规模性向高质量发展型转变的有力见证，融入了党的十九届五中全会精神，即“迈入新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局、落实新发展任务”，将繁荣铁路文化事业，构建更加紧密的命运共同体，不断增强人民群众的获得感、幸福感和安全感。