地铁施工安全风险管理

随着经济的快速发展，城市人口越来越集中，特别是经济发达城市，人们生活节凑超快，上下班出行比较集中，这给城市交通带来了非常大的压力，为此应运而生的就是中国制造—轨道交通地铁。从国家发改委的获悉，全国适合建地铁的城市只有49座，地铁一般是地下交通工具，穿越城市的地下的主动脉，是目前大城市主要的交通工具，缓解了城市上下班高峰期堵车的压力。

地铁顾名思义地下运行的轨道交通工具。但是建造地铁工程不仅造价高、工期长，还危险性高。这就要求承建单位不但要有较高的技术水平，而且还要有可靠的施工安全保证措施。

地铁工程一般建造周期是五年，施工作业人员地下三班倒连续作业。地下作业是高危险的作业，每一个施工方案必须编制专项施工方案并经专家论证后方可实施。一方面作业人员在地下施工，而地面上城市交通不能中断，这就要求地铁开挖的隧道撑子面设置钢拱架锚杆喷射混凝土，让隧道达到强度、刚度和承载力符合设计要求，防止已开挖的隧道出现坍塌、地表下沉，造成作业人员和地面行人和伤亡；另一方面地下隧道内必须设置换气设施，以防作业人员缺氧造成窒息死亡。

在隧道开挖过程中地下土质是决定施工难易的关键。砂土层很容易出现塌方，比如西北城市兰州，在建设地铁过程中土质非常复杂，这段或许用的是盾构机，另一段易塌方段或许用的是喷锚暗挖法，喷锚暗挖法是人工配合小型机械开挖，这过程中假如一旦发生坍塌，施工单位必须启动应急预案，将隧道内作业人员很快解救出来。

地铁给人们生活带来了便利，极大的缓解交通压力，但地铁的建造安全措施是不容忽视的，正如工程行业里说的安全第一。