中老铁路助推“一带一路”高质量发展

中国游客乘中老铁路开启“中老泰”三国之旅（中国新闻网3月16日）

3月15日，试点恢复全国旅行社及在线旅游企业经营中国公民赴有关国家(第二批)出境团队旅游和“机票+酒店”业务开始首日，首个从云南昆明前往老挝的出境旅游团队出发，他们将乘坐中老铁路经磨憨口岸前往老挝、泰国，开启一段“中老泰”三国之旅。中老铁路推动沿线国家和城市经济发展，激活旅游升温，加强人文交流，推动“一带一路”建设迈向更高的台阶。

中老铁路推动交通发展。中老昆万铁路即“中老国际铁路通道”，简称“中老铁路”，是一条连接中国云南省昆明市与老挝万象市的电气化铁路，由中国按国铁Ⅰ级标准建设，是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的跨国铁路。中老铁路由昆玉段、玉磨段、磨万段组成，其中昆玉段由昆明南站至玉溪站，全长79千米，设计速度200千米/小时；玉磨段由玉溪站至磨憨站，全长507千米，设计速度160千米/小时；磨万段由磨丁站至万象南站，全长418千米；设计速度160千米/小时。2022年5月10日，全国首列采用进境“铁路快通”新模式的中老班列顺利抵达成都国际铁路港，标志着中老班列正式迈入“铁路快通”时代。中老铁路与西部陆海新通道、中欧班列等对接，联通环渤海、长三角、珠三角、粤港澳大湾区等经济圈，全国已有25个省（区、市）依托中老铁路开展国际货物运输业务，几乎覆盖全中国。中老铁路成为区域互联互通、共同发展的新典范，为实现交通高质量发展注入强劲的动力。

中老铁路推动人文交流。2023年3月15日，中老铁路老挝段正式启用由中国国家铁路集团有限公司所属中国铁道科学研究院集团有限公司研发的互联网手机APP售票系统，中老铁路客运信息化水平进一步提升，旅客出行将更加便捷高效，老挝铁路进入互联网售票时代。中老两国山同脉、水同源，自古以来亲仁善邻。中老铁路建成通车，彻底改变了老挝传统交通格局，使其由“陆锁国”变“陆联国”，不仅提供了两国人员交流，还拉动了沿线旅游、农业、物流等产业发展，让中老人民更加心连心、手牵手，为两国人民带来巨大福祉，中老铁路成为中老人民的发展路、幸福路、友谊路，不断推动沿线国家和城市的人文交流，共享旅游文化资源，为构建人类命运共同体注入新的活力。

中老铁路推动经济发展。党的二十大报告中指出，对加快构建新发展格局，推进高水平对外开放，推动高质量发展。

中老铁路作为“一带一路”的标志性工程，逐步向南延伸至泰国、马来西亚、新加坡后，将超越中老两国双边合作范畴，为澜湄区域国家乃至东南亚国家提供新的多双边合作互利共赢实践样本，助推中国—东盟自由贸易区建设向高质量发展迈进，推动RCEP实施更加快速高效，中老铁路为推动高水平对外开放，推动高质量发展注入强劲动力。