主动服务显担当 运输畅通助发展

北京地区首趟中欧班列开行（中国新闻网 3月16日）

3月16日9时许，一列满载汽车配件、建材、家电、铜版纸、布料、服装、家居等货物的中欧班列从北京平谷马坊站驶出。该班列是从北京地区首发的中欧班列，共55个40英尺集装箱，将经由满洲里铁路口岸出境，一路向西直达俄罗斯首都莫斯科，全程约9000公里，预计运行18天左右抵达。“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称，依靠中国与有关国家既有的双多边机制，借助既有的、行之有效的区域合作平台，旨在借用古代丝绸之路的历史符号，高举和平发展的旗帜，积极发展与沿线国家的经济合作伙伴关系，共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。跨境铁路班列对推动“一带一路”建设，拉动沿线国家经济，加强人文交流发挥了重要作用。

“铁动力”服务新发展格局。今年是“一带一路”倡议提出十周年，十年来，在各方共同努力下，“一带一路”朋友圈不断扩大，累计150多个国家、30多个国际组织签署了合作文件。随着“一带一路”务实合作持续深化拓展，为各国发展经济、增加就业、改善民生作出了积极贡献，已经成为深受欢迎的国际公共产品和国际合作平台。畅通沿线国家铁路运输，共同走进这条独一无二的和平之路、繁荣之路、开放之路、绿色之路、创新之路、文明之路，“铁动力”主动服务国内国际双循环发展格局。

“铁动力”融入新发展格局。与传统运输方式相比，中欧班列稳定性更高；与海运相比，中欧班列仓位更有保障，运输时效更快。北京地区直通欧洲货运班列的开行，是践行“一带一路”倡议、加快北京“两区”建设和国际消费中心城市建设的主动作为，为整个首都区域外向型经济发展开辟了快捷高效的国际贸易新通道。随着共建“一带一路”高质量发展，沿线国家和城市的合作与交流不断扩容，未来中欧班列开行将由“点对点”向“枢纽对枢纽”转变，加快形成“干支结合、枢纽集散”的高效集疏运体系，“铁动力”将主动融入和服务新发展格局，继续深化改革扩大开放，推动高质量发展迈出更大步伐。

“铁动力”构建新发展格局。作为高质量共建“一带一路”的标志性工程，中老铁路建成通车，在我国和东盟间构建起一条便捷的国际物流通道，跨境货物运输时间大幅压缩，物流成本显著降低。其速度快、运量大、受气候影响孝更加安全等优点，受到国内外货主的青睐，国内20余个省份先后开行了中老铁路跨境货物运输，已覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、越南、新加坡等“一带一路”沿线国家，使中国与中南半岛国家拥有了便捷陆运新通道，货运时间相比传统海运缩短了近20天。随着中老铁路的开通运营，“一带一路”沿线国家和城市依托中老铁路，进一步推动大物流通道建设，优化沿线产业空间布局，深度融入向外向南向海的跨境产业链、供应链、价值链，打造高质量开放发展新引擎，构建国内国际双循环发展格局。