中国铁路非凡十年——路网如织贯八方，铁龙飞驰强国脉！

（唐海陈）从2012年的约9.8万公里到2021年的15万公里，全国铁路营业里程增长5.2万公里；从2012年的不足1万公里到2021年的4万公里，全国高铁营业里程增长3倍多，稳居世界第一，“四纵四横”高铁网提前建成，“八纵八横”高铁网加密成型……（中国交通报10月20日）

 党的十八大以来，铁路依托国家政治优势，集中力量办大事，在短短的十年时间华丽变身高铁强国，这是一个伟大的成就，9万公里到15万公里，这不仅仅是简单的数字变化，这是沉甸甸的人民的获得感，那是曾经的一票难求的终结，那是发奋图强攻克技术空白的犒赏，那是人民铁路为人民的初心，那是不容置喙的大国担当！

  高铁，人民幸福感的强担当。高铁作为中国的新四大发明之一，直接颠覆了中国人的出行观念，在时速350公里的加持下，曾经的远方已近在咫尺，不出八个小时风驰电掣的高铁就会把你送到中国任一中大城市，时间的压缩，迅速打通了每个城市之间物流和人员的微循环，感觉那遥不可及，在百公里之外的公司上班成为了现实，特别是党的十八大以来，老少边穷地区建成高铁2.2万公里、占同期全国高铁投产里程的80%，198个县跨入高铁时代，有效补齐了交通基础设施短板，为脱贫地区全面实施乡村振兴战略奠定了坚实基础！

  先进技术的集合。2022年6月由国际铁路联盟发布实施由我国主持制定的《高速铁路设计 基础设施》标准和《高速铁路设计 供电》标准，两项标准均是相关领域的首部国际铁路标准，也是继《高速铁路设计 通信信号》之后发布的国际标准。这是高铁地面设备的最高标准，京张高铁在世界上首次实现350km/h智能驾驶，在高寒地区运行的动车组都需要设计防寒防冻，在科研人员的努力攻关下，京张高铁智能动车组实现了具备所有高寒要求下减重20吨，加上巧妙的车头流线设计实现了运行一年节省180万度电；一次能够拉100个车皮的神24被誉为全球动力之王，为国家的煤炭运输做出了卓越贡献；从之前的“洛阳纸贵”到现在的车票电子化，刷身份证进站，这只是铁路先进技术的一隅。

  勇毅前行的大国担当。在新冠肺炎的肆虐下，全球的供应链受到了重创，依托国家“一带一路”的国家政策，剥开云雾，中欧班列目前已经抵达欧洲24个国家，200个城市，这是大国守护的责任，通过海铁联运使铁路运输更便利，更省钱，国内外企业可以通过中欧班列享受更加便宜的运输途径，直接为全球经济平稳运行做出了突出贡献，依托中国铁路自身技术优势，一个个海外铁路基础设施生根落地，蒙内铁路，匈塞铁路，雅万高铁等，这是中国始终奉行和维护多边主义的具体力证，也是中国的大国担当。

  回望过去十年，这是中国铁路的奋进路奋斗路，中国铁路始终秉承初心，牢记人民铁路为人民的宗旨，以只争朝夕不负韶华的紧迫感，向人民交出了一份完美的答卷，在下一个十年中国铁路必将用舍我其谁的责任感和使命感服务世界人民。