和若铁路助力新疆社会大局持续稳定

7月13日上午，在位于新疆和田地区于田县的和若铁路施工现场，随着于田站房屋面板顺利浇筑完成，标志着和若铁路全线9座客运站房全部封顶，下一步将全面进入机电安装内部装修阶段。

和若铁路，位于新疆南部和田地区和巴音郭楞蒙古自治州境内，线路全长825.476公里，设计标准为国铁Ⅰ级，设计时速120公里，共设车站65处。作为国家《中长期铁路网规划》中的重要铁路干线，它是我国西部地区重要的区域路网干线，是新疆“四纵四横”铁路主骨架的重要组成部分，是新疆南疆铁路环线的重要组成部分，是南疆通往内地便捷通道的重要组成部分。建成后，南疆的铁路运输可通过若羌经青海直通内地城市，出疆路程将缩短1千多公里。

众所周知，新疆地域辽阔，尤其是南疆地区人民的出行因沙漠、戈壁、草原等，城市之间以前只有靠汽车运输来实现。不仅耗时长，老百姓们也因路途遥远，出现“出去了就不想回来，回来了就不想出去”的现象。出行难成为了当地民众实现问题。和若铁路的建设将成为南疆民众出行的便民路。和若铁路建成后，铁路将继续向东延伸，今后不用再绕道去乌鲁木齐转车，也使洛浦、策勒、于田、民丰、且末5县不通火车的历史。和田地区群众去内地变得更加方便。

南疆旅游资源丰富，有历史古城喀什、神秘雄伟的魔鬼城、摇曳多姿的金色胡杨林，还有无边无际的塔克拉玛干沙漠，无一不让人向往，昔日闻名遐迩的丝绸之路就从这里穿行而过，留下了数以百计的珍贵古迹和古老传说。然而因为交通因素，人们来此旅游的人不多，但随着和若铁路的建设，今后“火车开到南疆景点门口”，让南疆的美景不再遥远，南疆的旅游增长定会成比例增长。和若铁路必将成为南疆旅游增长的敲门石。

交通便利了，发展才有新契机。和田若铁路将与现有的南疆铁路在塔里木盆地形成环形铁路网，是世界唯一的绕沙漠环形铁路网。和若铁路将成为南疆脱贫攻坚的致富宝。相信随着和若铁路的建成，因省时增效而带来的红利也使南疆的经济和社会发展发生翻天覆地的变化。商路通达，百姓就业，农产品远销等路子都通了，壮大了，旅游业、化工业、矿石业、服务业等众多企业也会得到很好的发展，百姓脱贫攻坚得到实实在在的强有力推动。

国务院新闻办14日发布《新疆各民族平等权利的保障》白皮书。新疆社会大局持续稳定，各族人民和睦相处、安居乐业，处于历史上最好的发展时期。而像和若铁路等交通硬件设施的建设，改变了新疆各族人民出行的方式，日新月异的发展，逢山开路、遇水架桥，才能创造出新疆经济发展的新机遇和脱贫攻坚的全面胜利。(刘 嵘)