慢火车被赋予了更深层次的民生色彩

说起慢火车,很多人的第一反应就是“绿皮车”,那是许多人儿时的记忆。殊不知,从北到南,从西向东,坚持在全国开行的“81对”慢火车,承载了无数人追梦的脚步。它虽然慢,但却架起了偏远地区人们的出行路。

     时代在飞速发展,当复兴号奔驰在祖国广袤的大地上时,当坐着高铁看中国成为一种寄托诗与远方的惬意时,也不妨回过头来看看“慢火车”那朴实的存在。作为“快”的补充部分,它为边远、贫困地区民众串联起民生线、致富线,至情至真,绵延不绝,更传递着一种“不让一个人掉队”的时代温度。

     越来越多的慢火车,不仅成了沿线地区百姓日常出行和售卖土特产品的主要交通工具,也是众多游客来这里旅游的首选交通工具,它就像一条纽带,将方圆百里的上百个村庄紧密联系在一起,大大满足了求学、通勤、务工、务农、旅游等旅客群体的出行需求,让生活更便捷,让幸福元素更丰富。

     一列列慢火车,既解决了人们对柴米油盐酱醋茶的生活需求,也打通了他们创造更美好生活的民生通道。高铁时代里的慢火车,载着越来越多的人奔向美好生活的未来。

      停站多、速度慢、票价低的慢火车,在这个快速发展的时代里更显一种温情。通过一列列不断往返的慢火车,为一些偏远、贫困地区的人民群众走向美好生活找到了方向,嵌入了幸福密码。那些翻山越岭的慢火车,对沿线的山区百姓来说,又何尝不是一种小幸福?它们在有效助力老百姓实现梦想,增长见识的同时,也加快了山区村镇的发展步伐。

       一趟趟往返不歇的慢火车,见证着一代代人成长、远行,也见证着一个个村庄的蜕变。不负时代,慢火车将人民群众的心拉的越来越近,也温暖了这个时代。(冷滔)