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筑梦川南显身手——记中铁二十一局三公司四川仁沐新项目负责人曾厚丰

2021-01-11 21:19:52来源:用户投稿作者:夏文斌

2020年五一劳动节前一周,梁场T梁预制进入倒计时,各项准备工作紧锣密鼓进行之中。为按时按节点进行T梁预制,曾厚丰带领施工管理人员和技术人员加班加点在现常项目总工转行的他对制梁的每一个关键环节都进行了严格考察,盯紧施工工序、工艺。模板打磨安装,电动设备调试,预制T梁养生系统调试,混凝土拌合站供料,哪一个环节他都亲自过问。尽管“五一”劳动节预制首片T梁工作已经做到了极致,然而他还是要求现场人员严格执行监理建议,“五一”节当天先预制一个试验块。通过预制的试验块来验证编制的T梁预制技术方案可行性。

淬炼队伍,心怀感恩砥砺初心使命

“心往一处想、劲往一处使的团队才能发挥项目管理的最大能量。”曾厚丰带领的管理团队人数多,年龄跨度大,在团队建设方面下足了功夫。

项目作为中铁二十一局三公司在四川公路市场寄予厚望的公路项目,获得了异常高的关注度。确保项目安全、质量、工期全面受控,优质高效履约,树立中铁二十一局三公司的良好形象,已经成为公司的期待和要求。曾厚丰深知这一实际,如临深渊、如履薄冰是对他对自身境遇和工作状态的真实写照。

曾厚丰说参加工作就从事铁路和公路交通工程,从青藏铁路到福厦铁路,再到西汉高速、平天高速、仁沐新高速,他坚持的原则是:做一个正直的人,做一个温暖的人,团结协作,感恩企业,感恩平台。这也是曾厚丰逢会必说的话。

无论是跟自己奋斗多年的亲密同事,或是刚接触不久的班组长,在工作中免不了冲突摩擦。曾厚丰解决这种问题时使用的永远都是一个老“套路”——按相关制度判定办理。没有偏袒,不讲人情。很多老同志不理解曾厚丰的做法,觉得他不讲情面,太过较真,但看到他习惯性严苛的自我要求时,渐渐明白了他的用心。

施工生产过程中,偶尔会出现上级不了解现场实际情况,下级执行指令不到位等情况,曾厚丰说这都是信息传递不畅引起的。为了避免此类问题的发生,各类会议中,曾厚丰都会强调亲自到现场管理指导工作的重要性,项目前期方案的制定、技术方案的选择、关键环节的把控,部门负责人和班子成员都亲自上手,现场盯控,慢慢地形成一项制度、一种常态。

在项目管理中坚持实施“连带责任”。下级犯错,上级都会受到加倍的处罚,这一管理方法收到了明显的成效。项目领导班子成员、部门负责人、工区之间的沟通越来越顺,衔接转换日益密切,项目管理工作开展的得心应手。

作为项目负责人,曾厚丰始终坚持“一岗双责”,把团队建设、对外宣传和职工文化生活摆在重要位置。在他的带领下,项目设置了“党员先锋岗”,成立了“青年突击队”,多次组织开展凝心聚力党建带团建活动、节假日特色娱乐活动、职工读书演讲活动、网络学习答题活动等等,提高了项目的凝聚力和向心力。一年多来,项目积极和中国交通在线,中国铁路工程建设网,铁路网等媒体沟通,建立了良好关系,结合项目施工进展和各类活动进行广泛宣传,亮出了中铁二十一局三公司品牌,树立了良好形象。

项目工程开工建设的两年间,捷报频传,硕果累累。从2019年3月23日首批人员进场到5月中旬项目驻地职工之家建设、工区架子队驻地建设等建家建线高标准、高质量完成再到5月底130余亩“四位一体”场站用地手续获批,8月15日混凝土拌合站首台机组开始生产混凝土,临建节点计划全部提前实现。“四位一体”标准化场站建设引来了外单位众多“粉丝”多人多次前来观摩学习。从8月18日徐家坝大桥首根桩孔开钻到10月14日中都隧道进口左线正式进洞施工,11月15日徐家坝首根墩柱成功浇筑后脱模,11月17日中都隧道进口左线浇筑首板仰拱混凝土,项目施工生产在公司2019年“大干120天”劳动竞赛活动中取得了“小组第一名”。2020年3月23日在新冠肺炎疫情防控取得成效的基础上逐步复工,中都河沿线桥梁桩柱如“雨后春笋”拔地而起。从4月3日桅杆咀大桥首个墩柱盖梁成功浇筑,5月3日预制梁场首片25米T梁浇筑成功,6月15日桅杆咀大桥左幅成功架设第一片T梁,8月5日桅杆咀大桥左幅梁板架设顺利完成到目前中都隧道开挖进尺分别为1186米、1104米、1080米和253米,施工生产节点任务圆满完成,在公司“大干120天”劳动竞赛活动中连续取得小组第一、第二名的好成绩,获得了公司30多万元的通报奖励。项目部获得了公司“四好领导班子”、“先进基层党支部”荣誉;两次被四川仁沐公司树为“共产党员示范团队”。项目安全、质量管理全面受控,施工生产进度位居公司各项目前列,曾厚丰和他的管理团队在四川公路市场稳扎稳打,形象已经树立,品牌正在锻造。四川仁沐新高速建设,任务艰巨,使命光荣。

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