高速磁浮，实现对德、日技术反超

当地时间20日，2022年德国柏林国际轨道交通技术展览会开幕。当天，中国具有完全自主知识产权的时速600公里高速磁浮交通系统首次在欧洲亮相，引起了广泛关注。（央视新闻）

时速600公里高速磁浮交通系统于2021年在中国青岛成功下线，是当前可实现的速度最快的地面交通工具，也是世界首套设计时速达600公里的高速磁浮交通系统。这套系统配备了故障预测与健康管理系统及灾害预警方案，可实现自动驾驶、实时监测、自动预警、远程决策的一体化综合智能方案。

自1922年，德国工程师赫尔曼·肯佩尔（Hermann Kemper）提出了电磁悬浮原理，继而申请了专利。20 世纪70年代以后，随着工业化国家经济实力不断增强，为提高交通运输能力以适应其经济发展和民生的需要，德国、日本、美国等国家相继开展了磁悬浮运输系统的研发。

我国在上世纪80年代才开始研究磁浮，起步较晚，但通过近40年的潜心研究和努力攀登，以获得初步成果，并成功投入商用。高速磁浮很好地填补了速度在350到700千米每小时之间的一个交通工具空缺，这种列车采用电磁力悬浮，与轨道无接触，具有高效、快捷、安全、编组灵活、准点、便于维护、环保、安静等众多优势。

我国在高速磁浮交通系统方面的研发和技术攻克，从理论到样车下线，再到此次欧洲展示，充分说明在轨道交通技术方面已实现了对德、日等传统优势国家的技术反超。（长沙南站 包卫华）