铁路助摘帽，脱贫见实效

“脱贫摘帽不是终点，而是新生活、新奋斗的起点。”在全国脱贫攻坚总结表彰大会上，习近平总书记发出乘势而上、再接再厉、接续奋斗的进军号令，为实现第二个百年奋斗目标注入行动力量。

同样，在中国共产党成立100周年，“十四五”开局之年，党和国家历史上具有里程碑意义的一年，中国铁路加速奔跑，一条条新线开通运营，神州大地上的路网“工笔画”更加精细。

交通强国，铁路先行。铁路建设是全面推进乡村振兴不可或缺的因素。一年来，铁路建设硕果累累、喜报连连：拉林铁路、中老铁路、张吉怀高铁、京港高铁赣深段……一条条新线在华夏大地纵横延展，为乡村振兴战略打下钢筋铁骨，连接无数人的梦想和希望。

在过去的一年中，铁路建设极具倾斜性。实施铁路巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接工作方案，保持老少边和脱贫地区铁路建设投资倾斜力度，是铁路部门在过去2021年中重要举措，拉林铁路等一批新投产项目覆盖了76个老少边及脱贫县区，有25个县结束了不通铁路的历史，为广大山区贫困群众打造一条条眺望未来的希望路。

“慢火车”向着春天开，幸福路上一个都不能少。多年来几乎不涨价的公益性“慢火车”，全国共有81对，途经23个省区和37个少数民族地区，打造了流动的“惠民助农列车集市”，擦亮了服务品牌。为满足人民群众对美好旅行生活的新需求新期待，铁路部门创新客运服务模式，促进铁路沿线群众生产生活条件改善，2021年公益性“慢火车”共运送旅客1374.8万人次。火红的樱桃、翠绿的野菜、家养的鸡鸭搭着“慢火车”卖出大山，沿线百姓的钱袋子鼓了，日子越来越红火；孩子们坐上“绿皮校车”走出大山深处，踏上求学成才的追梦之路。“慢火车”让沿线居民犹如寒冬看到春天的希望，所经之路已成为沿线居民奔向美好生活的幸福路。

一年来，铁路部门勇当先行，在推进乡村振兴的道路上迈出铿锵步伐：一条条新线开工建设、建成通车，在遥远的山乡热土铺就希望路；一列列公益性“慢火车”风雨无阻穿行于大山间，为铁路沿线百姓筑就幸福路；一个个创新帮扶项目落实落地，为脱贫地区群众开辟致富路。

民族要复兴，乡村必振兴。一条条铁路的开通，加快乐贫困地区摘帽的速度，为贫困地区带来了实实在在的发展机遇，在打赢脱贫攻坚战中发挥到了重要实效。接下来，铁路部门将继续加快脱贫地区铁路规划建设，不断提升乡村地区站车服务设施质量，开好公益性“慢火车”，拓展消费、就业、教育等帮扶成效，助力帮扶地区乡村发展、乡村建设、乡村治理等取得新成效，为下一步乡村振兴发展注入源源不断的“铁动力”。（沈江伟）