扰乱公共秩序的妖“妖风”，何时才能刹住？

民警决定将其劝离车站，但是赵某不仅不配合，反而上前推搡民警，被执勤民警当场控制。民警将其传唤至派出所，依法进行醒酒处理。随后，赵某对扰乱公共场所秩序的行为供认不讳，目前已被铁路警方处以行政拘留的处罚。（来源于：中央新闻频道）

今年我国的“五一”小长假，在全国各个火车站内用人头攒动这个词语来形容一点都不为过，5月4日，全国铁路发送旅客1448.6万人次，开行旅客列车11099列，其中加开旅客列车1404列。5月5日，全国铁路迎来返程客流高峰，预计发送旅客1720万人次，较2019年同期增长30%。这些数据充分的说明了，我国内需经济的发展已然从2020年新冠肺炎疫情影响下的经济阴霾中缓缓走出。当人们都沉浸在这节日的欢乐时光中时，可在我国铁路的某些车站内又刮起了人为扰乱铁路公共安全秩序正常运行的阵阵妖风。

近些年来在我国的各大新闻媒体中都能看到关于扰乱铁路公共交通安全秩序的事件报道。这种屡禁不止的人文陋习，仿佛成为了公共秩序治理的顽疾。媒体对于此种陋习的批判和劝导，也并未引起人们的重视，往往只是成为了人们在茶余饭后持续时间不长的简短谈资。让报道只流于表面，而未深入人心。人们不够关注，因而并未引起大家的足够重视，从而就让这种人为扰乱公共秩序的行为有了滋生和成长的土壤和空间。这种不顾及他人，肆意放任自我，践踏他人在公共场所的合法权益的行为如果得不到有效的遏制。那么势必会对现行已经逐渐树立起来的公共秩序意识带来极大负面的冲击。

纵观我国现行针对铁路公共交通安全秩序所使用的相关法律、法规，在对于违法违纪人员的惩处细则中，我们不难发现其处罚力度并不强硬和严苛，从根本上看其目的不在于罚而是在于劝导违法违纪者，让这些人能自觉遵守相关的法律法规。但这样的惩处方式对于那些违法违纪的人而言只是起到了隔衣挠痒的作用，并未从根本上对这些违法违纪的人员在思想上产生多大的震慑和警醒的作用。这也是为什么在近些年以来在全国铁路范围内不断有人在有恃无恐的上演着扰乱铁路公共环境秩序的戏码。

法律的制约性和强制性是一方面，管理也是极其重要的一个环节。铁路公共环境的稳定与维护。不仅依赖于人们对于自身素质和公共环境秩序意识的不断提高，更重要的还是在于对公共环境秩序的有效管理。这种管理不能仅仅只依靠铁路部门来进行管制和处理，如果只是铁路单方面进行管理，其强制性和规范性也不会有特别突出的作用，并且这种单一的管理模式还会给予铁路本身工作的运作和调整带来一定程度上的阻碍。关于铁路公共环境秩序的管理应该是铁地携手齐抓共管，应以地方行政机构为主体起到主要管理和推进的作用，铁路部门予以积极协助。这样一来对于公共环境秩序的管理才会更为有效，管理的作用也会更加凸显，管理的手段也更加有力和强硬。

  优质的公共秩序既是一种城市美的体现，也是一种人文美的体现。让这扰乱公共秩序的陋习不再成为美丽城市建设的一道裂纹。