助力经济发展，中老铁路显担当

4月1日，随着500米长钢轨缓缓铺设到宁洱站，中老铁路国内玉溪至磨憨段铺轨任务过半，为年底开通运营奠定了基础！中老铁路全长1000多公里，是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接的重要项目。通车后，中老铁路将成为我国西南地区又一条进出境国际铁路通道。（中国铁路）

中老铁路的建设，为客货运输提供了重要桥支柱。众所周知，老挝是东南亚唯一的内陆国，仅拥有一条3.5公里的铁路，主要的交通运输只能依靠公路、水运和航空运输，不仅受天气影响的局限性，而且运输成本较高。目前依靠公路运输从云南昆明至老挝万象需要耗费36个小时，中老铁路建成后，两地之间仅需3个小时，昆明至万象夕发朝至不再是梦。这不仅在时间上缩短了一大步，而且在运输成本以及对减少碳排放量都是最低。中老铁路的建设解除了老挝的陆锁国禁锢，更是利用铁路的优势“速度快、运量大、成本低”，带进来，送出去推动两地的经济贸易，对外开放，提高了两国间的经济增长，也彰显两国之间的友好往来。

中老铁路的建设，为旅游文化推广提供快速道路。中老铁路由中方负责建设，采用国际技术标准，设计时速每小时160公里。由于大自然的鬼斧神工，云南拥有许多天然的美丽景色，老挝境内山峦起伏以及其独特的民俗民风，都吸引着众多旅游爱好者前来观赏。但由于地势交通原因，阻挡了众多脚步。中老铁路的建设，秉承着中国铁路“安全优质、兴路强国”的精神，打通了两地旅游文化的道路，为两地的旅游业的发展，以及两地人民的就业提供了更多宽广的道路，带动了人民的经济增长，为人民的幸福生活提供了保障。

经济发展是国家的大动脉。推动经济发展，加快城市建设，提高人民生活质量，铁路连接的不仅仅是两个城市或者两个国家的距离，铁路连接的是人民走向幸福的阶梯，国家走向强大的道路。中老铁路，一条承载着梦想与幸福的通道。（周诗敏）