复兴号：科技报国，创新为民

5月30日，在第四个“全国科技工作者日”到来之际，第二届全国创新争先奖评选结果揭晓，复兴号动车组研发创新团队荣获全国创新争先奖牌。据了解，复兴号智能动车组在京张高铁成功上线运用，并在世界上首次实现时速350公里自动驾驶功能。目前，我国已形成覆盖不同速度等级、不同编组形式、适应各种运行环境需求的复兴号系列产品，投入运用的复兴号超过800标准组，覆盖全国27个省区市和香港特别行政区。可以说，复兴号动车组研发创新团队获奖，能够加强全行业对科技创新重要性的认识，有利于形成全行业全社会追求科技创新的共识，加大科技创新的力度、提高科技创新的能力，从而更好地实现科技报国、创新为民。

科技创新是未来我国高铁实现高质量发展的重要途径。影响复兴号自主创新的内外因素有：随着我国经济社会的发展，社会对优质、安全、高效的高铁出行需求不断扩大；科技创新已成为国际竞争的重要战场，把握机遇提高科技创新能力是参与国际竞争的重要保障。内外因素决定了坚持科技创新，不仅具有强基固本和利国利民的作用，还能有效应对发达国家技术壁垒挑战、在国际竞争中拥有更多主动权和话语权。多年来，以复兴号动车组研发创新团队为代表的铁路科技工作者，坚定不移走自主创新道路，形成一大批具有完全自主知识产权的科技成果，对我国经济社会的发展做出巨大贡献，也让我国高铁技术跻身世界前列，则充分证明了这一点，也表明了我国对科技创新的高度重视和大力支持。

科技创新是我国加快实施创新驱动发展战略重要手段。自我国提出加快实施创新驱动发展战略以来，无论是人才培养还是资金投入、政策支持等各方面都有了很大发展。以复兴号为代表的高铁科技领域，是我国实施创新驱动发展的重要阵地，为我国的前沿科技发展做出了的突出贡献，比如实现时速350公里复兴号动车组商业运营，速度世界第一；搭建具有完全自主知识产权的中国高速动车组全新技术平台，实现从追赶到领跑；全方位突破核心技术，实现研发成果广泛运用于复兴号动车组等。一系列重要科技成果，是积极响应我国创新驱动发展号召的体现，也从整体上提高了我国科技创新能力和水平，为我国加快实施创新驱动发展战略营造了良好的环境。

复兴号动车组研发创新团队获奖，是对广大铁路科技工作者科技报国、创新为民的充分肯定，是对复兴号为国家和人民做出重大贡献的肯定。在未来发展中，要继续加强科技创新的社会共识，不断丰富科技创新格局，提供更好的科技创新环境，实现我国高铁乃至各行各业的创新驱动发展，更好地服务国家发展和造福人民。（杨畅）