今天是:
您现在的位置首页 > 铁路新闻 > 铁路评论

“智慧春运”为回家路保驾护航

2020-01-13 09:35:16来源:用户投稿作者:刘兴韬

据中国国家铁路集团有限公司有关负责人介绍,今年春节比较早,春运比去年提前了11天。为期40天的春运期间,全国铁路预计发送旅客4.4亿人次,同比增长8.0%,日均发送旅客1100万人次。节前学生流、务工流、探亲流高度重叠,客流集中,节后学生返程客流与务工流、探亲流错时出现,客流相对平缓。(1月9日 来源:中国经济网)

春节是中国人最重要的节日,阖家团圆是过年永恒的主题。相较于1979年突破1亿人次的发送量,如今2020年的30亿人次,春运规模整整扩大了30倍。为了满足如此庞大的需求量,社会各部门努力的脚步从未停歇,特别是近年来承担运输“主力军”的铁路,更是发生了翻天覆地的变化。从缓慢的绿皮火车到时速350公里的“复兴号”高铁动车组;从条件简陋的候车棚到服务设施一流的候车室;从通宵排队买票到手机自助购票......铁路的飞速发展,让团圆离触手可及又近了一步。

随着科技的发展与进步,智能化将会成为未来的主题之一,为推动旅客高品质出行,铁路投入更多的资源用于技术创新。回顾中国铁路发展历程,从突破技术封锁到初入门径,从研究高铁技术到自主创新,从默默发展到走出国门,突破技术瓶颈,进入“智能化”铁路时代。京张高铁开通运营标志着中国铁路在智能化迈上一个新台阶。据了解,京张高铁的智能化动车组首次采用北斗卫星导航系统,将在世界上首次实现时速350公里的自动驾驶。同时,列车配备的智能机器人也为乘客提供了更加人性化的服务,贴身导航、搬运行李等等一系列行为。铁路的智能化适应了新时代旅客高品质的出行的需求,改善了人民的生活方式,让乘客有了一个更愉悦的乘车体验,智能化成果的实践无疑得到了群众的广大好评,也将使人民群众的获得更多的幸福感,让群众出行越来越方便、越来越顺畅。

“撤站+ETC”“便捷换乘”“候补购票”,种种措施助力春运旅途更加便捷。各条线路交织分布组合成为一张大网,虽然细密繁杂却也有序。5G信号、无线充电、350公里时速自动驾驶、低能见度运行盲降系统……科技血液的注入让春运更加智能,而这也代表了未来春运的趋势。“智能春运”的组织调度、内外衔接和服务管理等,也必然会更加顺畅,春运的服务水平也将迎来质的提升。

电子客票业务的推广,让检票通行耗时可缩短1/3以上。电子客票最早于2018年底在海南环岛高铁率先试点。2019年,电子客票的应用范围不断扩大,目前已经覆盖了绝大部分的高铁站。截止2020年1月9日,全路共有1020个高铁车站开通电子客票业务。

此外,还有强化安全保障,确保旅客平安出行;继续实施站车畅通工程,方便旅客进出站和换乘;加强信息服务,引导旅客有序出行;深化客运服务品牌创建,让更多旅客享受复兴号优质服务;继续做好重点旅客服务保障,努力打造温馨旅途;加强各种交通方式接驳组织,打通服务旅客“最后一公里”;扩大票价优惠实施范围和幅度,让铁路运力资源更好服务旅客群众等等服务举措,铁路部门全方位地提升服务质量,打造平安春运、有序春运、温馨春运,让旅客体验更美好!

只要有团圆的动力,春运的进化便不会停止;只要人们有需求,智能发展便不会止步。民众期待的不仅仅是在春运中走得了、走得好,更要在平时的出行中感受铁路发展带来的便利和舒心。一次次软硬兼施的举措,不仅是市场发展的现实要求,是时代发展的必然要求,也是铁路人对社会责任的诠释。(刘兴韬)

免责声明:本网站所刊载信息,不代表本站观点。所转载内容之原创性、真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考并自行核实。

网友评论仅供其表达个人看法,并不表明本站立场。

铁路资讯

铁路风景