中欧班列为“一带一路”添彩

2020年1月1日零时整，中欧班列公共班列(西安—布拉格)暨2020年长安号首列鸣笛启航，随着这趟西安始发直达捷克布拉格的班列从西安港驶出，长安号将开始公共班列常态化运行，推动中欧班列西安集结中心由国内集结目的地进一步成为国际集结目的地。（1月1日中国新闻网）

如果说“复兴号”代表着中国速度，那“中欧班列”就是国家发展的腾飞之翼。它是推动“一带一路”建设的旗舰项目，是当今国际陆路运输的骨干。很多人可能会觉得，“一带一路”离我们太遥远，不涉及个人的切身利益。其实不然，由于进一步打通连接欧、亚、非的商路，在加强沿线国家基础设施建设的同时，我们也获得了更多的商机和就业机会。重新制定的贸易机制也会简化交易程序，降低物流成本，使我们更快捷，更便宜的享受沿线各国的物质产品，文化产品和服务。

而中欧班列就是我们接触到“一带一路”建设最有的效契机。早在西汉时期，汉武帝就派张骞出使西域，开辟以首都长安为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并连接地中海各国的陆上通道，也就是我们常说的古代“丝绸之路”。2013年9月和10月，习近平总书记分别提出建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的合作倡议。旨在借用古代丝绸之路的历史符号，高举和平发展的旗帜，积极发展与沿线国家的经济合作伙伴关系，共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。

经过近来年“一带一路”建设的持续推进，中欧班列已然成为促进世界经济发展的“加速器”。现在，它可以从中国的任何一个城市，通过西边的阿拉山口，东部的满洲里，中部的二连浩特，经过中亚，白俄罗斯、俄罗斯，通达欧洲的18个国家55个城市。仅今年前11个月，中欧班列就开行了7469列，同比增长33％，我国生产的电视机、玻璃幕墙、浓缩苹果汁、番茄酱、服装等远销欧洲市常而俄罗斯的木材、德国的厨具、白俄罗斯的肉制品、荷兰的奶粉等众多进口商品也不断在国内亮相，为广大消费者提供了更多的购买选择。

随着年关将近，全国各家各户也都陆续开始采办年货。在这个全球最大的人类迁徙活动中，中欧班列也始终扮演着重要角色。随着“一带一路”朋友圈的不断扩大，我们仿佛真的置身于地球村，只需要动动手指就可以在最短的时间买遍全球。它带来的，不仅仅是看得见的变化、还有摸得着的红利。所以，不要再觉得“一带一路”很遥远，它就在我们每个人身边。