一剑光亮东六环 劈波斩浪勇向前 ——记中交一公局集团优秀共产党员、中交隧道局北京东六环项目经理何剑光
北京东六环四标项目具有“高、长、大、险、严”的特点,政治要求高,项目集政治性、社会性、经济性于一体,承载着强大的区域功能和民生福址;盾构隧道总长达7341米,一次连续掘进最长距离达4770米,是全国大盾构连续掘进最长的隧道之一;隧道设计断面直径达15.4米,采用超大泥水平衡盾构机开挖直径达16.07米,盾构管片厚度65厘米,单块重量达16.9吨,是国内城市公路盾构隧道领域最大的;项目位于北京城市副中心核心地带,下穿众多道路、铁路、地铁、河流及地下管线,设计风险评估III级以上风险源115处,其中特级风险源6处;施工工艺控制严,隧道穿越高密富水砂层,最深隧顶埋深59米,最高水土压力达7.5巴,对盾构机掘进、盾尾密封等工艺要求非常高。
知此知彼,百战不殆,细节决定成败。何剑光带领项目团队,针对工程特点,结合项目实际,搭建项目沟通协作平台,提出“七个细化”,一是细化动作,精准时效,标准化管理流水线盾构掘进施工;二是细化参数,精准刻度,数字化管理超体量盾构掘进技术;三是细化培训,精准技术,专业化管理大盾构岗位操作技能;四是细化指标,全面考核,精益化管理超体量项目经营质量;五是细化体系,明确职责,制度化管理多工区项目体系运转;六是细化流程,梳理组成,整体性管理全项目分部分项工程;七是细化风险,动态分析,持续性管控超体量项目安全质量。保障了盾构施工稳步推进。
北京东六环改造工程是北京首次采用超大直径泥水平衡盾构机施工的隧道工程,何剑光作为项目经理,在项目管理中全面推行项目数字化建设和管理,打造智慧工地,增强项目软实力,提高项目施工生产的标准化和精细化水平。开拓性的研发了隧道内双液浆制浆系统,实现同步跟进制浆。打造“科技创新、智慧建设、绿色施工”项目亮点,创建“科技型、管理型、质量型”品牌工程。该项目率先应用微生物无害化降解技术处理生活垃圾的做法,被北京市通州区政府予以推广。
责任担当保安全
北京东六环改造工程地处城市副中心,施工安全重于泰山。何剑光责任担当,提高政治站位,把安全生产放在首位。牢固树立人的生命大于天的意识,安全工作的初心就是为生命、为人民。认真担当企业安全的主体责任,夯实安全生产责任制。严字当头、认真履职担使命,细处着手,不忽隐微。带领团队认真研究安全生产规律,做到“五个到位”,即,组织机构和人员要配备到位,管理制度体系要到位,责任落实、责任追究和责任考核要到位,安全环保措施、设施和技术装备要到位,经费投入要到位。全面开展 “安全整治提升三年行动”活动,进行专项安全风险评估,风险分级管控与隐患排查治理,强化应急储备,举行应急演练,强化执行,多措并举,将安全管理全面落地。
他与项目领导班子每日带班巡查,合理安全施工生产任务,保证项目安全稳定。以“险长制”、平安工地 建设为抓手,制定实施29项安全管理制度。全面落实技术队伍、设备管理队伍、安全监管队伍“三支队伍”建设工作。在各工区形成项目专职安全员+班组安全员联动管理模式,形成矩阵式管理网络。推行“智慧工地”建设,通过智能识别、全方位监控、环境检测、VMT自动监测、视觉识别、安全帽视频执法等手段使安全环保管理标准化。
为保证项目大船安全远航,何剑光带领全体船员,坚守质量安全红线,筑牢应急最后一道防线。组织编制综合应急预案、各类专项应急预案及现场处置方案,根据实际施工进展开展各项应急演练。让培训改变人、让环境影响人、让管理规范人。推行“7S”班组化管理,实行班前风险确认、班前检查、班中巡查、班后小结、班后交接、班后清理“六步走”,聚焦“零事故、零死亡、零污染”,全力守护主动安全、本质安全,全面提升项目安全管理水平,为“平安工程”建设工作铸造基石,为“运河号”乘风破浪前进护航。
身先士卒做表率
何剑光作为东六环项目这艘“运河之舟”的船长,发挥党员先锋模范作用,为人表率,身先士卒,牢记使命和担当,党建引领,明确目标,深化项目文化体系建设。他带领项目团队以“自强奋进,永争第一”企业精神为导向,做到“两手抓”,在抓施工生产的同时,还抓员工的主流意识建立。组织技能拓展训练,助力员工全面提升自身能力,激发员工主人翁工作积极性,保障项目从施工生产到内部文化体系制度建设的稳步发展。建立项目培训机制和计划,重视青年员工培养,有序开展了导师带徒、青年大讲堂等系列工作。以集团员工的行为准则要求员工,多次邀请专家到项目进行座谈指导,促进青年员工的专业技术提升和技能积累,使东六环项目员工充满了活力、充满了激情、充满了干劲。
炎炎夏日,他亲自为一线员工发放防暑降温药品。深夜的施工现场,时常看见他忙碌的身影。他与项目部职工交流,向大家征求促进项目改革发展的计策,在施工现场与青年技术员工讨论技术难题,参与到职工文体活动,与青年职工打成一片。员工都说,他不是高高在上的项目经理,他是一个心系员工的党员干部。
2021年8月10日,“运河号”盾构机始发了,进入了隧道施工阶段。“运河之舟”启航,全体船员在何剑光带领下,乘风破浪,攻坚克难,团结奋进,驶向胜利彼岸。
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