福厦高铁太城溪特大桥主跨合龙

（张贵锋 李翔 何卫东 杨存兴）8月23日20时40分，福厦高铁太城溪特大桥主跨顺时针旋转40度后成功实现转体对接。这座大吨位不平衡转体斜拉桥的顺利合龙，打破了福厦高铁全线工程建设瓶颈。

太城溪特大桥位于福清市镜洋镇，全长728.13米，是全线重点控制性工程。太城溪特大桥主跨水平跨越繁忙干线沈海高速公路，转体部分全长221.3米，总重达3.8万吨；索塔两侧梁体长度不等，重量相差570吨，转动姿态的控制难度大、配重困难，转体预留空间仅有9.6厘米，施工过程必须一步到位，施工难度极大。

建设与施工单位在球铰内设置四氟乙烯片，确保转动顺畅。他们采用连续式千斤顶，配合实时电脑数控，控制并及时修正转体姿态。同时，他们在滑道处采用电子水准仪，保证合龙精度达到9毫米，实现精准对接。

随着太城溪特大桥主跨的合龙，福厦高铁建设进入冲刺阶段。