国境线守桥人

11月4日10时，在中朝友谊桥巡守员休息室，巡守员李民认真确认对讲机等作业设备状态良好后，在巡检记录簿上签下自己的名字，随后向桥上的国境线走去。

中朝友谊桥是连接中国丹东和朝鲜新义州陆路口岸的重要通道，曾是“打不烂、炸不断的钢铁运输线”的一部分。桥体上的一个个弹孔，就是对这句话最好的诠释。70年前，中国人民志愿军跨过鸭绿江，保家卫国；如今，这座桥成为两国公路铁路货物运输的便捷通道。20世纪60年代初，为了确保大桥的安全，丹东工务段在此设立了江桥巡守作业组，每天不间断地对大桥进行巡检，确保运输通道安全畅通，李民就是其中的一员。

来到桥头后，李民开始了例行检查。他从桥头第一根枕木开始，对大桥上每一处设备进行全方位“体检”，小到一颗螺栓的松紧，大到桥梁钢梁的结构状态，李民不放过任何一个细节，即使这些工作对他来说早已烂熟于心。

当年，无数铁路职工冒着敌机的轮番轰炸抢修这座大桥，确保了军用物资源源不断地运送至前线。如今，当战火硝烟散去，中朝友谊桥依旧挺立在鸭绿江上，被赋予新的历史使命。

当李民快要走到大桥中间的国境线时，他又再一次进行联控，确认暂无列车通过后，走到线路中心人行道处，掀起桥梁墩台上方的一块中心步行板，然后踩着近2米高的梯子，下到桥梁墩台处，检查墩台状态。

11时10分，李民本次巡检作业结束了。每一次巡检，他都需要对569米线路、1622根枕木、3244颗螺栓和7个墩台的全部设备设施进行“体检”。“虽然我巡检的路段只有500多米，但是我将不负使命，当好这座桥梁的守桥人。”走到国境线处，李民回望身后的祖国时坚定地说道。

韩庆潇 迟金海

编后 569米线路、1622根枕木、3244颗螺栓和7个墩台，这是李民每天需要巡检的全部设备。日复一日的检修作业，看似平凡，但为了和平岁月下的宁静，70年前，铁路人冒着枪林弹雨抢修线路，筑起了一条“打不烂、炸不断的钢铁运输线”。历史的脚步不曾停歇，精神的传承生生不息。在和平年代，曾经的英勇铁路人，转而投身于国家发展建设，用实际行动践行着初心和使命。