“双枢纽”为古城肇庆带来发展新想象

国家发改委《关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复》明确，打造肇庆东站、珠三角枢纽机场站两大枢纽，肇庆正式进入航空+高铁“双枢纽”时代。（南方日报）

据悉，珠江肇高铁江门至珠三角枢纽机场段站点近日也在网上曝光，该线路全长97.701km，从深茂铁路区间引出，经江门、佛山、肇庆，终至珠三角机场站（与广湛铁路合设），并预留向西延伸至南宁方向、向北延伸至肇庆东站方向、向南至珠海方向条件。

接踵而来的重磅交通利好消息，无疑让肇庆吸引了无数关注的目光，同时也为这座城市的发展格局注入了更加丰富的想象力。近年来，肇庆紧紧抓住粤港澳大湾区发展的契机，加速融入大湾区一小时、广佛肇半小时、市域一小时“三大交通圈”。便捷交通路网，让肇庆的发展充满无限的可能。

2014年，南广、贵广高铁全线开通运营，肇庆正式迈进“高铁时代”；2016年，广佛肇城际轨道的通车，进一步缩短了城市间交通距离,广佛肇城轨肇庆至佛山、广州基本实现公交化。不断加密的高铁和城轨网络，让肇庆实现20分钟到佛山、40分钟到广州、1小时到深圳，加速融入“轨道上的大湾区”一小时交通圈，并成为西南地区高铁进入大湾区的首站，全面融入国家高铁经济圈。

据悉，已全线开工的广湛高铁接入珠三角枢纽（广州新）机场后经肇庆南下，即将动工建设的珠江肇高铁、深江肇高铁等轨道交通将东延至珠江口。届时，肇庆有望通过轨道的连接，进一步增强与先进城市的经济协作和经贸交流，促进各种创新生产要素进一步加快自由流动，推动产业升级。

我们有理由相信在高铁的带动下，肇庆这座古老的城市将焕发新的光彩。（粟元荟）