我与安机变迁40年

先后拆除了原来的正大门、中心壁画、机关楼、世外桃源，在原来整备场北侧征收大面积土地，新建了机关楼、运用车间楼、锅炉房、乘务员食堂、洗衣房、茶炉房、汽车库、门卫房。新建 35m的转车盘一座，新建两层材料库一座，新建含镉废液处理间及设施一套，配套电力线路，加长两条机车检查地沟，并新增机车检修设备二十多项。新建的乘务员待班楼已交付使用，改善了乘务员的待班休息条件。新建小修库、5层教育大楼、四层乘务员待班楼、配电间、配套电力线路，铺设数条新线路，配备了牵引电机真空干燥清洗、机车清洗设备等80台新设备。由于安康东站增建一场检车线，还新建一座横跨一场，连通段区与家属区的大跨度天桥，保证职工上下班的安全。

在安康车站北侧组建了客机折返段，配齐了管理、机车运用指挥、机车司乘、机车整备、机车检修、后勤保障等各方面人员，客车队机车移驻折返段，主要承担襄渝线安康至达县段旅客列车牵引任务，此外，勉西、西安、六里坪四个机务段的牵引旅客列车的机车，都进入折返段进行整备作业。 

还新建了烤砂房、工具间、机车备品发放间、扳道房、门卫房。利用既有房屋改建了机车调度室、整备检修间、办公楼、待班楼、单身宿舍；新建机车洗涮设备一座，新建机车整备检查地沟８条，配备了烤砂机、机车入库电源等机车整备检修工装设备，并配齐了机车指挥调度系统、机车监控装置测试系统、信号通信测试系统。同时，还在西康线新建了长哨折返点，配备了必须的管理、行车、整备等人员，编制了站细规则，为新丰镇机务段牵引货物列车的补机在此摘、挂整备作业提供了极大的便利条件。

在安康机务段北侧新建成了职工活动中心，建有高杆灯塔两座，游泳池、灯光球尝羽毛球尝足球尝门球尝跑道、棋牌活动室等设施设备，丰富了职工家属的业余文化、体育、娱乐生活。夏季游泳池碧波荡漾，引得周围单位职工家属都来游泳纳凉；小伙子精力旺盛，足球场经常看到他们生龙活虎、临门射球的身影；姑娘们则频频光顾羽毛球尝乒乓球室，棋牌活动室则是退休职工的乐园，女同志则活跃于健美操、剑舞、扇子舞等健身活动。每年数次职工运动会，也在这里举行，增强了职工的凝聚力，提高了运动队伍水平。

西康铁路建设工程2000年陆续完工。那时候，机务段配属机车SS１型电力机车已经达到68台，DF７型内燃调车机车13台，全段在册职工1530人。 

2002年8月，从学校毕业后，结束了学生时代，顺利分配至安康机务段，在设备车间从事设备专业管理工作。那时候，随着阳安线扩能改造工程、襄渝线扩能工程等国家重点建设的全面实施，为机务段实现可持续发展提供了坚实基础保障。运输生产力布局发生翻天覆地的变化，撤消原勉西机务段，人员、设备、资产等整建制全部并入安康机务段，成立新的安康机务段。随着两段合并重组，段内机构设置重新进行优化调整，设立运用车间、安康客机折返段、检修车间、监控车间、检测中心等11个生产车间，设立办公室、劳动人事科、技术科、材料科、验收室等9个科室。机车运用交路延长，货物列车安康东—勉西—广元两个机车交路合并为一个，SS3B型机车担当直通货物列车，牵引定数达到4000吨，随着长交路、轮乘制的广泛推行，机车运用效率大幅提高。

段内新技术和新装备不断升级改造，先后报废了使用超限的SS1型电力机车，配置了SS3B型双节大功率电力机车和SS7C型客运机车，提高技术装备能力，大大增强了运输生产力。结合检修设备实际现状，对生产布局进行调整，建立了投资达248万元的自动化智能化堆垛机立体仓库，青海重型机床厂生产的高精尖数控不落轮车轮车床在检修库内安装调试并投入使用，增强了机车检修设备通过能力。

此外，机务段充分利用空闲场地、预留发展用地，大面积植树栽竹、种草培花，美化绿化段区职场环境。经过几年培植，段内空地都进行了绿化，在道路两旁栽植了桂花树，在草坪中种植了铁树、棕树、塔柏、水杉等景观树木40余种，绿化覆盖面达到95%。绿地中乔木挺拔、灌木纤巧、错落有致；景观植物、观赏石相映成趣；竹影摇曳，花卉满目。春季到来，桃红柳绿，百花竟放，充满勃勃生机；夏季更是热闹，林间鸟语花香，园中众花斗艳，果实初绽；到了收获的秋季，菊花绽放，桂花飘香，沁人心脾，硕果累累，挂满枝头；到了严寒的冬季，常青树依然枝繁叶茂，草地盈盈，放眼望去，满目翠绿。

一年四季，季季有花、季季常青，目不暇接，看不完，享不荆引得人们在段内作为摄影留念的最佳外景地，学生作为假期晨读学习的理想校园，职工家属作为早晚锻炼离不开的休闲场所。